“后备厢集市”成点亮夜经济新角色

财经   来源:莞讯网  责任编辑:百花残  2022-07-25 10:36:25

  “后备厢集市”成点亮夜经济新角色
 
  近段时间以来,在东莞市民服务中心地下广场,悄然出现了“后备厢集市”,带着别样的热闹和烟火气息,增添了东莞的夜生活魅力。事实上,自今年5月份以来,“后备厢集市”已如雨后春笋般占据各个城市的街头巷尾,成为点亮城市夜经济的新角色。
 
  从咖啡、甜点、烧烤,到鲜花、玩具、日用品等,“后备厢集市”应有尽有。更新奇的是,如今这些琳琅满目的商品不是摆在宽大的货车里,而是挤在私家车的后备厢中,或由后备厢延伸至街道,映入消费者眼帘。
 
  “后备厢经济”的爆火,给疫情下的城市增添了不少活力与“烟火气”。但与此同时,“后备厢经济”也带来了交通、环境及监管等一系列问题。“后备厢经济”在城市消费中能起到怎样的助力?对于“后备厢经济”背后的问题如何看待?本期“三人行”邀请到商务部研究院国际市场研究所副所长白明、首都经济贸易大学产业经济研究所所长陈及、广州大学公共管理学院副教授姚华松共同讨论。
 
  本期嘉宾:商务部研究院国际市场研究所副所长 白明  首都经济贸易大学产业经济研究所所长 陈及  广州大学公共管理学院副教授 姚华松
 
  “后备厢经济”激活消费新业态
 
  记者:“后备厢经济”走红的原因是什么?作为一个经济新业态,“后备厢经济”有何价值和意义?
 
  白明:我们应该看到“后备厢经济”兴起的背后,是源于疫情之下被动的经济压力,是一种短暂性的经济现象的涌现,它是年轻人的潮玩集市,让疫情下原本疏远的社交距离缩短了许多。从特征上来看,“后备厢经济”虽然在经营体量上不大,但具有经营成本低、工作弹性大、经营场地灵活等诸多优点,它是城市消费活力复苏的一个非常重要的标志,能更好地创造新的供给和新的消费,同时它也带来一些就业机会。
 
  陈及:在过去受新冠疫情影响的两三年里,老百姓的消费受到一定程度的影响,同时很多生活服务业的企业经营也面临着困难,在此背景下,“后备厢经济”应运而生,这种投入小、门槛低、回本快的经营方式,能迅速吸引年轻人,为他们的创业和兼职提供了新的可能性。同时,这种带着潮流文化的个性摊位也吸引着众多市民前往,成为市民的潮玩集市,为市场回暖带来新的机会。综合来看,“后备厢经济”是一种非常重要的创新,这会带来一些就业机会,同时也可舒缓受疫情影响的大众心理。
 
  姚华松:“后备厢集市”起源于英国,近年来也开始在国内一些城市流行起来。与传统的街头巷尾的地摊夜市相比,它不仅位置灵活、调整方便,不会阻挡交通要道,而且在风格上更多元、时尚。在我看来,“后备厢集市”颇有点传统集市时尚版、流动摊贩升级版的意味。而在疫情影响下,在地方政府提倡发展夜经济的背景下,“后备厢集市”还有着丰富的意义。从地方政府的角度,当前就业形势复杂严峻,此举可引导年轻人进入看似传统的生活服务型行业,引导他们转变就业观念。而且,“后备厢集市”是城市非正规经济、市民灵活就业的重要范畴,值得鼓励与推崇。
 
  坚持“包容审慎”监管
 
  记者:正在城市角落兴起的“后备厢经济”也带来了交通、环境及监管等一系列问题,如何规范管理?
 
  白明:“后备厢经济”首先是带来了消费活力,但是可能也会给政府的管理带来一定的挑战。
 
  首先,虽然在不少商场附近的“后备厢集市”,摊主们需要定期缴纳管理费,但对于经营许可证、健康证等相关经营手续的核查却存在很大漏洞。加之夜间扰民、占道经营、食品安全隐患、侵犯知识产权、影响正常经营秩序等问题,更不容小视。政府相关单位应积极制定有关流动“后备厢经营”模式的城市管理制度,制定“后备厢经济”运营规范,从制度层面监督和引导“后备厢经济”有序良性发展。同时,制定“后备厢运营”模式下消费者权益保护的相关制度,做到制度先行,让消费者买得放心、经营者卖得放心。
 
  陈及:“后备厢经济”在一定程度上活跃了城市“夜经济”,满足了人们多样化的消费需求,但有些问题隐患也在逐渐暴露。比如占道经营、噪音扰民、垃圾处理等,给市容市貌与城市运行带来挑战。另外后备厢摆摊灵活性强,有时连摆摊地点也不固定,一旦出现商品质量或者食品安全问题,很难找到摊主维权。政府要在“后备厢经济”发展与城市治理之间找到一个平衡点,既不能“一刀切”盲目管控,也不能“一甩手”放任自流。
 
  姚华松:在特定街区引入“后备厢集市”,进而吸引更多年轻人关注并参与,这是活化街区的重要途径。“后备厢集市”主要利用步行街、广场、商场周边等城市公共空间,虽然打破了原有的秩序和规范,但可以经过一定的规范和引导,形成城市消费空间的混搭和多元,造就城市的丰富和活力。在保证防疫安全、食品安全的情况下,在不影响交通及附近居民正常生活的前提下,各地不妨多培育一些“后备厢集市”,让城市多一些烟火气,让“夜经济”活起来。
 
  用“新消费”打开“新空间”
 
  记者:“后备厢经济”这种新兴市场业态为市民的休闲消费提供了更多选择,也更好地促进了市场的繁荣。在培育新兴消费方面,“后备厢经济”对我们有何启示?
 
  白明:当下,稳住消费基本盘,稳住更多消费服务市场主体,各地诸多商家都在积极作为和探索,比如不少商家在当地暂停堂食后,将主要精力放在了外卖方面,开启了“摆摊”模式。对类似的自救,有关方面不妨给予扶持,引导市场主体有序开展促销活动,提升居民消费便利度,激发更多消费潜力。
 
  陈及:“后备厢经济”为城市夜经济增添了不少“烟火气”和“新潮味”,也对拓展消费场景、提振消费活力带来诸多启示。疫情改变了经济社会运行状态,也催生了新的消费需求和习惯,而这些恰恰是新的消费发力点、增长点所在。在后疫情时代提振消费活力,必须改变传统思维模式,结合当下消费市场新特点,提供更加多元化、细分化、个性化的产品和服务,致力于以“新消费”打开“新空间”。
 
  姚华松:一个城市,既要有高大上的购物中心、高档商场,也要有平民化的集市、摊点。参差多态、互为补充,更符合人们的消费习惯,更能体现城市特色。相关部门应该大力支持发展类似于“后备厢经济”这样的新兴经营模式。在当下疫情及经济下行压力的影响下,这种创新的、低成本的、高效的、可操作性强的经营模式能够调动年轻人的积极性,缓解就业压力,带动消费。(东莞+)

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