福特新全顺凭什么抢上汽大通V80的奶酪？

　　在当今的轻客战争中，战况惨烈，从品牌上来说，福特全顺、上汽大通V80一直都是轻客圈中的热门话题。一直以老品牌、多快好省作为卖点的福特全顺，在推出福特新全顺之后，扛起了竞争同级别对手的重任。更有业内人士说福特新全顺的出现，其实是抢了上汽大通V80的奶酪，小编觉得，这样说不无道理，毕竟自古以来，狭路相逢都是勇者胜。  
　　外观方面

　　新款全顺采用了与国产全新MPV——途睿欧的造型风格，由于定位的不同，两款车在外观细节方面有所不同。新全顺前、后保险杠采用了黑色处理，四轮为钢质轮圈，尾门为对开式设计，整体风格更加注重实用性。目前全顺系列拥有多样的产品类型，包括短轴版和长轴版，而车顶也分多种。

　　上汽大通V80，前脸采用的是传统商用车设计，两颗菱形的大灯镶嵌车头，中间黑色进气格栅与下部保险杠合成一体，看上去方正缺乏运动感。

　　总的来说福特新全顺的外观更占优势，通俗而言就是更新潮、更时尚。

　　内饰方面  
　　新全顺车型主打商务用车，在内饰设计上更偏简洁低调。内部整体采用黑色为主色调，中控台功能布局清晰简洁，座椅为织物面料包覆，整体设计也较为简约大气，视觉效果也与该车定位如出一辙。而大通V80采用灰色的饰版，按照商用车的额标准设计的，中控台整体样式较为规整，毫无时尚气息。

　　空间方面

　　两车都有着平坦的地平，宽敞的车内空间，不过大通V80凸出的两轮毂还是对空间的使用度造成一定的影响，而福特新全顺的空间使用率会更高一些。

　　动力方面

　　新全顺将搭载汽油和柴油两款2.0T发动机，其中汽油发动机最大输出功率149千瓦，2.0T柴油发动机最大输出功率89千瓦。其中汽油版的这台来自福特的EcoBoost发动机，目前已搭载在蒙迪欧和金牛座等高端车型上。而上汽大通V80傲运通为2.5T，排量多了0.5L 。由于上汽大通V80多了这0.5L排量，帐面数据有小幅领先，不过在最大功率转速和最大扭矩区间方面不如新全顺，也就是说，如果需要获得更大的动力，必须要深踩油门拉高转速才能获得，这样无形中增加了油耗。而且小排量税费低，更大排量多出来的税费和油耗也是不小一笔开支。这是上汽大通V80在经济性方面的劣势。

　　除此之外，相比上汽大通V80傲运通全系的2.5T柴油发动机，新全顺还有2.0T汽油发动机车型供消费者选择，在一些加柴油不方便或者寒冷的北方城市，这无疑是雪中送炭。

　　安全方面：

　　这两款车在国内外都做了严格的安全性测试，从碰撞之后车辆对乘客的保护来看，新全顺达到优秀水平，其中新全顺更是拿到了欧洲EURO NCAP 五星安全的认证。

　　主动安全配置方面，新全顺装备有博世9.1版ABS+EBD、四轮碟刹、燃爆式安全气囊、前排全座头枕、全员三点式安全带等。上汽大通V80傲运通也搭载有ABS、四轮碟刹，不过安全气囊需选配。

　　中国商用车市场的变革已悄然来临，唯有主动创新、积极求变，才能屹立潮头。福特全顺将一如既往致力于以技术创新驱动行业变革，引领商用车未来发展，力争为亚太乃至全球商用车行业变革贡献力量。

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