东莞将对大岭山互通立交进行扩建

　　东莞将对大岭山互通立交进行扩建

 

　　记者昨日获悉，为支持华为终端松山湖总部园区建设，完善高速公路网出入口，东莞将启动华为终端松山湖总部园区出入口工程建设项目，对大岭山互通立交进行扩建。

 

　　该工程扩建龙大左转常虎下高速（华为方向）、常虎（华为方向）右转龙大上高速两条匝道，总投资约2.75亿元，预计今年10月底开工，2019年4月建成通车。

 

　　由于工程建设红线范围紧邻东莞马山市级自然保护区，市林业局目前正对《华为终端松山湖总部园区出入口工程对东莞马山市级自然保护区生态影响评价》（以下简称《评价》）进行公示，并征求社会意见。

 

　　根据《评价》，华为终端松山湖总部园区出入口工程是在原大岭山互通立交基础上进行的扩建工程。原大岭山立交为龙大高速与常虎高速三支“Y”型全互通。该工程在此基础上扩建龙大左转常虎下高速（华为方向）、常虎（华为方向）右转龙大上高速两条匝道，使大岭山互通立交增加美景西路上下高速的匝道，匝道与美景西路采用平交方式连接。

 

　　据悉，该工程从龙大高速立交引匝道，沿常虎高速西行，接入美景西路，并打通美景西路与环湖路间的水厂路纵向通道。该工程已被列入东莞市2017 年重大预备项目计划。

 

　　据介绍，华为终端松山湖总部园区计划2017 年一期建成投产，预计华为员工将达到上万人。员工大部分由深圳市迁来，往返深圳南山、福田等地区的交通需求较大。

 

　　目前，园区交通往返深圳主要可通过龙大高速、莞深高速实现。西可经环湖路、新城路，上虎岗高速大岭山互通转龙大高速，向东可经环湖路，至虎岗高速松山湖出入口，转莞深高速，但走向总体不够直接便捷，需要绕行。

 

　　上述扩建工程将构建一条由松山湖园区去往深圳方向的便捷高速出入通道，有效缩短园区员工上下高速时间，满足华为终端松山湖总部园区建设的需要。

 

　　不仅如此，目前在松山湖南部区域的主要高速公路出入口为大岭山收费站和松山湖收费站，但由于松山湖南部区域地方道路与相关高速公路衔接较为不畅，导致上下高速公路较为不便。扩建工程将增加区域高速公路出入口，减少车辆绕行距离，同时将分流周边高速公路出入口交通量，缓解部分区域交通压力。

 

　　该出入口工程建成后，龙大高速公路可直接将深圳市和松山湖等相关区域衔接起来，无需转换常虎高速公路，可有效缓解常虎高速公路和龙大高速公路的交通拥堵问题。（来源：广州日报）