共享单车极大地方便了市民群众的出行,同时乱停乱放现象比较突出。9月中旬,针对共享单车疯狂扩张带来的乱停乱放问题,北京共享单车新政明确提出:将对共享单车进行总量调控,投放规模要与市民出行需求、城市承受能力、道路资源与停放设施承载能力相匹配。ofo继11月17日被爆出在北京违规投放后,22日发现OFO小黄车又已按耐不住禁令的限制,开始“顶风”投车。
从爆料网友拍摄的照片中,可以发现,11月22日8点,在北京海淀区蓝靛厂路附近,车筐上还带着保护膜的小黄车出现在街边,据附近居民反映,昨天此地还没有这些小黄车,明显是投放不久的新车。
11月17日凌晨2点55分,在北京市朝阳区十里河桥附近,ofo小黄车就被曝出违规投放新车。许多小黄车座位和车把上的塑料薄膜都还没来得及撕除。此前还有媒体称ofo违规在上海大量投放新车,并甩泥浆“做旧”。
早在10月27日,多位上海市民向解放日报·上观新闻反映,称最近在申城黄浦、宝山、静安、虹口、浦东等处,均发现了全新ofo小黄车的身影,车身上脚踏的塑料薄膜都还没来得及撕除。对此,ofo相关负责人回应称“总量上绝无新增”。
另外,11月上旬也有媒体爆出ofo疑似在京大量投放新车,新车投放时间一般在晚上10点至凌晨4点。目前在三环团结湖、湾子地铁站、蒲黄榆地铁站等地均发现大量排放整齐的ofo小黄车。仔细观察,可以发现这些投放的ofo小黄车虽然车身部分有泥土,但是车篮、车座、车胎、脚踏板等都是新的,很明显有故意做旧的嫌疑。
共享单车市场早已不是比拼数量的粗放式竞争,精细化、规范化、智能化才能使行业健康发展。然而,如果正如网友爆料的那样,ofo继续违规投放新车,投机取巧,固守野蛮生长、疯狂投放的发展模式,已经扰乱公共交通的正常秩序。
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