跨年夜莞惠城轨东莞段客流量迎高峰

　　跨年夜莞惠城轨东莞段客流量迎高峰

 

　　莞惠城轨开通后，成为元旦假期市民出行一大便利选择。记者昨日从广铁集团了解到，自开通之日起，莞惠城轨客流节节攀升，特别是跨年夜（2017年12月31日）那天莞惠城轨东莞段客流接近30000人次，迎来客流高峰。

 

　　家住万江的刘小姐一直都想带家人去西湖转转，又担心节假日景区附近交通拥堵。刚刚过去的元旦假期，她毫不犹豫地带上家人乘坐新开通的莞惠城轨出发了。这次，刘小姐并不再担心塞车、停车难了，一家人在南城喝完早茶才不急不慢地前往莞惠城轨西平西站，从那里乘坐城轨抵达西湖东站。出了西湖东站，步行几分钟就能抵达西湖景区，十分方便。

 

　　刘小姐一家在西湖转了一整天，一直等到入夜湖面上布置的花灯点亮赏完花灯夜景之后，才乘坐莞惠城轨回到东莞市区。

 

　　广铁集团统计的数据显示，自2017年12月28日莞惠城轨开通之后发送和到达旅客客流节节攀升。其中莞惠城轨开通首日（12月28日）东莞段到达和发送旅客数量，分别在8400人次左右；29日到达和发送旅客数量突破11000人次；30日到达和发送旅客数量超过19000人次；跨年夜（2017年12月31日）东莞段客流到达和发送客流达到高峰，突破29000人次，将近30000人次。

 

　　莞惠城轨与地铁2号线在西平交会换乘，西平西站成为莞市民乘坐地铁换乘城轨的惟一换乘站，同时也是莞惠城轨东莞段第一大站。来自广铁集团的数据显示，西平西站28日的到达和发送人数，在2000人左右；29日的到达和发送人数，在3000人左右；30日的到达和发送人数已经突破5000人；31日的到达和发送人数约7000人。

 

　　记者昨日走访发现，很多人来到西平西站后，都“蒙查查”，因为目前西平西站只开放B进站口，即在东莞大道北西平十字路口，西平变电站斜对面，因为附近停车位不足，建议市民可以开车到其他地铁口，换乘地铁二号线，从地铁二号线的西平站，换乘到莞惠城轨的西平西站。

 

　　而现场工作人员也提醒，开通以来，不少市民携带东莞通或者老人卡前来购票，但莞惠城际轨道和地铁分别属于铁路和城市公交系统，所以东莞通和老人卡，并不能在莞惠城轨通用。

 

　　莞惠城轨不同于市内公交和地铁，跟火车一样实行实名制购票乘车。所以市民如果想要乘坐莞惠城轨，一定要带上身份证，才能够购票、进站和乘车。

 

　　此外，莞惠城际轨道卖的都是“无座票”，车辆上采取“先到先坐”的形式，如果是老弱病残人员，确实有需要帮助的，可以联系现场工作人员解决。

 

　　/相关新闻/

 

　　东莞火车站加开4趟临客

 

　　春运火车票难抢，好在东莞火车站又加开了4趟临客。记者昨日从东莞火车站了解到，春运临近为方便旅客出行，东莞火车站在节前加开了4趟始发临客，发往春运返乡热门方向。这4趟加开的临客分别是由东莞发往怀化方向、东莞发往武昌方向、东莞发往阜阳方向、东莞发往衡阳方向的始发列车。东莞火车站工作人员提醒，这4趟加开始发临客列车的具体开行情况以车站公告为准。（来源：东莞时报）