2018年国内货运物流公司红利政策再调整？

　　2018年是贯彻落实“十三五”规划《纲要》的关键一年，互联网＋、人工智能、数字经济等重大部署持续推进。在刚刚召开的两会《政府工作报告》中多次提及与国内货运物流相关的产业发展，大数据驱动、智慧物流和人工智能的物流升级再次成为热议话题。

 

　　“物流”作为基础性战略性行业在十三五期间受到了极大地重视，并且相关政策不断出台来规范物流行业行为、指引其发展方向。转眼2018年已经过去六分之一，一起看看在接下来的2018年，还有哪些值得国内货运物流公司和司机关注的政策红利。

 

　　1、取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证

　　为落实国务院有关「放管服」改革要求、精简道路货运行政许可事项，交通部将于2018年年底之前取消部分道路货运行政审批事项。对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。

 

 

　　2、推进异地年检，取消办理委托检验手续
 

　　2017年12月27日交通运输部、公安部、国家质检总局联合部署道路货运车辆检验检测改革工作。计划2018年底前将在15个省份实行普通货运车辆在本级行政辖区范围内异地办理检验检测，无需办理委托手续并逐步推行跨省异地检验检测。此项政策主要集中在除大型客车、校车危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车以外的普通物流货运车辆上。

 

　　3、取消二级维护强制检测
 

　　根据交通运输部《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020)》，2018年交通部为减轻检验检测费用负担将出台政策力争减少营业性货运车辆重复检测、重复收费。并取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期、自行组织车辆维护。
 

 

　　作为国内货运物流中增长最快速的综合型物流集团的安能也是紧抓2018年红利吹响了集团全面规范化、标准化发展的号角。为全面实现标准化建设、标准化服务，并为安能快运网点及门店提供建设、服务、管理“教科书”和考核指标，从而“以点带面”提升整体品牌形象、提高客户满意度，首版《安能快运标准规范手册》出台！

 

　　政府重视国内货运物流业，同时出台各种相关红利政策来规范行业行为、指引其发展方向，未来国内货运物流业将会越来越好，因此抓住机遇及时选择像安能物流这样随时代变化而不断进步的物流公司加盟将是是一笔终生受益的财富。