跨境物流重资产趋势?云路供应链勇做首个吃螃蟹的人

企业   来源:莞讯网  责任编辑:百花残  2018-05-21 17:37:00
  对于电商从业者来说,物流是业务开展最关键的环节之一。而电商物流分为两种,一种是轻资产,一种是重资产。传统的电商物流走的是轻资产路线,比如菜鸟物流。即物流公司只打造专业的物流服务平台,而将线下集货、物流仓储、物流配送、网上支付等各物流环节,与线下单点物流方达成合作。
 
 
 
  这种轻资产物流模式模式非常适合电子商务刚起步的时候,一方面产品概念新,市场竞争不激烈;另一方面,由于平台投入成本小,一旦发生运营模式不适配市场的情况,调整以适应终端客户也灵活方便。现如今,我国的电子商务模式已经十分成熟,物流轻资产模式正面临被左右围攻的困局。左是因为大部分电子商务公司希望自建物流平台,这样平台积累的用户数据能为以后公司的战略制定做决策支撑;右是因为物流轻资产平台产品同质化严重,市场竞争供大于求,这在另一程度上逼迫平台商们必须将物流服务做到极致以求生存。而解决轻资产物流商们一左一右困局的唯一方法,就是并入重资产物流模式,以提升平台体验与物流服务水平。轻资产物流用于用户端的界面沟通,重资产物流则是实实在在的在做物流配送。轻重资产的物流模式结合,旨在通过线上线下的精细化管理和无缝对接,来提升物流效率,增强终端用户的满意度。
 
 
  然而,当国内跨境电商重资产物流建设正进行得如火如荼的时候,国外的跨境物流商却因为建设重资产物流的投入大、产出难以估算等原因,踌躇不前。尤其是东南亚这块新兴的电商热土,一大批野心勃勃的电商大佬在驻足观望,敢决心在跨境物流上斥巨资布局者甚少。
 
  这不仅因为东南亚因当地消费文化如同黑箱,政策未明,也因为东南亚重资产物流的建设本身是一项系统庞大的工程。不论是海外仓和末端落地配,都对建设者提出了非常高的要求。不仅要求建设者有雄厚的资金支持、还要有扎实的物流管理经验、密集的市场国网点和有熟悉市场国的庞大执行队伍。因此目前,东南亚重资产物流仍是一块少被涉足的空白市场。而云路供应链,是第一家也是现有的将轻重资产结合得最好,能提供最完善东南亚跨境物流服务商。目前云路供应链已在印尼投入运营, 深受市场信任和好评。
 
  云路供应链印尼跨境物流服务具有以下优势:
 
  1. 时效快。从国内集货,国际物流,落地清关,末端派送,全程只要6-8天;
 
  2. 回款快。云路供应链提供印尼全境COD服务,在末端签收货款后,能做到与国内卖家一周一结货款;
 
  3. 信息透明。通过云路供应链系统平台,跨境卖家们可以清晰查看到货物流向,和回款进度的信息。
 
  4. 提供海外仓储服务。云路供应链为跨境电商们提供安全而国际化的海外仓储服务。方便国内卖家备货和退换货存储。
 
  5. 末端最后一公里物流。云路供应链是印尼第二且发展最快的快递巨头J&T集团在中国的子公司,云路供应链的末端派送由J&T集团的兄弟队伍完成,信息无缝对接云路供应链企业内部与云路供应链平台。
 
 
  可见,在东南亚物流重资产的发展趋势下,谁能洞察先机,首先布局东南亚海外仓储,整合甚至自营好末端配送,谁就能在格局未定的东南亚物流市场上,找准最佳位置,占据物流制高点。对此,云路相关负责人表示,未来两年内,云路供应链将继续砥砺前行,把印尼当下开展的最好的物流供应链服务,陆续扩散至东南亚十一国,并在2019年全部投入运营,继续为我国志在征服东南亚市场的企业家们牵桥搭路,提供最好的东南亚跨境物流供应链服务。
 
 
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