智领风潮,东莞首家广汽新能源25hours体验中心首秀

汽车   来源:莞讯网  责任编辑:百花残  2018-07-30 14:07:55

  东莞寮步国际汽车城是传统汽车品牌聚集地,这里也是东莞作为传统工业大区的一个缩影,而随着智能科技厂商的涌入,现已迈向智能化发展的新潮流。而广汽新能源作为先行者,引领智能绿色出行风潮。7月28日,在广汽新能源销售运营部部长潘镜池、销售运营部副部长邱亮平、永奥集团总经理陈华斌、副总经理朱善宏等领导嘉宾的见证下,东莞首家智行生活馆——广汽新能源东莞永瑞25hours体验中心正式亮相。
 

 
东莞第一家25hours体验中心首秀
 
  而今天也是广汽新能源成立一周年的生日,是广汽新能源一年一度的“品牌日”,更为开业增添喜庆,彰显着体验中心的与众不同,这里必将成为东莞新地标,吸引智能科技生活爱好者们前来“打卡”。
 

 
广汽新能源IP公仔独角北鼻一家,传递着品牌的情感和温度
 
  整个体验中心由“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”、“场景汽车展示”四大功能区间构成,让消费者在为汽车充电或来到体验中心的任何闲暇,都可以自由游刃于商务、聚会、亲子多种场景,乐享时光。这样一个精致而智趣的“乐享空间”,将带给消费者更多对智联生活的思考与启发。
 
 
 
广汽新能源永瑞体验中心成为东莞寮步汽车城一道新风景线
 
  天天开新,乐享25hours 

  在体验为先的时代,传统4S店只能称为钢铁仓库式,广汽新能源创造性的打造“链接生活型”的终端模式——25 hours体验中心,为用户打造“时空虫洞”,中心将碎片化的时间充分利用,带来“每天多一小时乐享时光”。从今年一月份开始,广汽新能源在全国各大城市全面布局。整个上半年,广汽新能源在十大城市相继开业了16家体验中心和展示中心。7-8月,广汽新能源渠道布局显著提速,且重点布局华南区域——除了东莞,8月底我们还将在中山、茂名等地开店,基本实现华南地区全覆盖。除此以外,在华北、华东、华中,我们也持续有开店计划,天天开新,乐享25hours。


 
让消费者每日多一小时乐享时光的智趣空间
 
  东莞智造,广汽新能源引领智慧出行

  渠道助攻销量增长,好的产品自然是最强保障。整个广汽新能源6月份单月销量达1587台,超去年同期5倍,同比增长436%,创历史新高。2018年1-6月广汽新能源累计销量6301台,增长超20倍,创造业界奇迹。

  在众多新能源车型中,广汽新能源“双明星”车型GE3和GS4 PHEV,以其扎实的产品实力在上市不到一年的时间里,迅速打开市场,收割粉丝一片,成为新能源爆款中的爆款。而即将于8月上市的广汽新能源GE3 530,NEDC工况续航410公里、60km/h等速最长续航530公里,超强能量,大胆出行。而这款产品将首载腾讯车联AI in Car系统和“QQ音乐”,更会让用户感到智趣无穷、乐趣横生。同时,GE3 530拥有业界最高能量密度电池系统和同级领先的低电耗,最高可享受1.32倍国家补贴,性价比优势不容小觑。
 
 
 
好的产品是销量不断增长的强保障
 
  近日广东省政府出台了《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》,降低了电动汽车的充电价格。现在广东省最低充电电费0.33元/度,以GE3 530为例,其百公里电耗不到15度,折算每公里的用车成本不到5分钱。除了用电价格低,以往消费者关注的充电便利性问题也逐步得到解决。广东省预计到2020年,全省建成集中式充电站约1490座,建成分散式充电桩约35万个,届时为汽车充电就像为手机充电一样便利。
 

 
体验中心室外停车区域的充电桩
 
  广汽新能源东莞永瑞25hours体验中心的开业,以一种创新的销售服务模式,为东莞市民带来了拥抱绿色出行更便捷的选择。新能源新地标,你还不赶快来打卡?

 
智行生活馆

  广汽新能源东莞25hours体验中心

  和你一起,引领未来~
 
  广汽新能源东莞永瑞25hours体验中心

  地址:广东省东莞市寮步国际汽车城

  媒体访谈音频
 
  主持人:今天是7月28日,我们广汽新能源成立一周年的日子,那么是什么让我们这个既年轻又成熟的企业在一年之间像这样连续翻番,25hours体验中心迅速的在全国铺开,以后我们的经销商伙伴对我们有怎样的期待呢?下面就由广汽新能源销售运营部的部长潘镜池部长、副部长邱亮平和东莞永奥的总经理陈华斌先生为我们一一解答,有问题的老师请举手示意。
 
  问:尊敬的各位领导大家好,我是来自17汽车网的,今天我想问潘部长一个问题,就是今年以来广汽新能源的市场的表现是如何的?
 
  潘部长:感谢这位媒体老师的提问。今年上半年整个广汽新能源销售超过6300万,这么一个数量的是同期的20倍,也算是业界一个硕大的增速。当然对于我们来说,其中主要两款车型的表现是非常突出的。一款就是GS4PHEV,我们这个已经排到细分市场行业里面的前三强,特别是6月份超过1250台,那么这个数据是我们有史以来最高的一个记录。第二个就是我们说的纯电动GE3,这个车在上半年我们是排在细分市场的前5强。当然在取得这样一个成绩的前提下,我们自己觉得下半年随着国家政策对整个新能源的支持力度不断加大,还有我们自己内部,内功不断练好的前提下,我们有信心下半年做得比上半年更好,谢谢!
 
  问:我想问潘部长,我们新能源汽车在上半年为什么能够取得如此火爆的成绩?
 
  潘部长:关于这个问题,我觉得分两部分来看,为什么我们这么火爆呢?第一,是整体的新能源汽车本身很火爆,因为整个上半年我们整体的新能源应该是趋于同期的2.2倍,当然这只是整体市场。第二,也有赖于我们自己对客户的研究做出合适的对策,我们的新能源的客户到底有哪些呢?说实话我们也做了一些研究,我们觉得主要是以80后、90后为主,可能在座的各位媒体老师就是我们的潜在的客户群体。大家想想,我们是在什么样的环境长大?小时候我们看阿童木、葫芦娃,就类似这种看动画片长大的,当然如果是华南地区的可能看香港还有很多其他的等等,这些动画片我相信大家脑海里面还记得,因为我也是看这个长大的。第二个,到了长大以后我们是处在一个什么环境呢,是一个互联网的环境,如果大家一天离开了网络,可能都会有不舒服的感觉。而且现在的生活、工作是非常紧张的,就变成我们心目中其实对于汽车来说需要什么呢?第一,是需要高品质的汽车,第二,需要能够有互动的东西,不能够单方面的告诉我什么就是什么。第三,需要忙里偷闲,能够让自己过得更快乐一点。
 
  根据这些,其实上半年我们的车型首先推出第一个是GE3。我们这个叫做正向纯电开发的一个车型,大家可能会对正向开发有一点疑问,什么叫正向?那我就举一个反义词,改装车。因为在去年大部分的纯电动车,新能源车其实还是在汽油车的基础上,波箱发动机一般,然后底盘直接就铺上电池,大家考虑传统汽车有什么毛病?底盘有排气管,那你这样再铺上电池,其实你室内的空间是很差的,这就是传统汽车的改装车。
 
  然后我们正向开发的汽车是怎么样呢?它没有波箱发动机,所以它前面的机舱可以做得很短,比一般的汽油汽车,就是前轮中心到前保险盖可以比传统汽车就短了8到9公分,那这样我们的布置自然就可以向前移8到9公分。第二电池我们没有排气管,我们的底盘是平的,所以我们的整个室内空间是非常大的。举个简单的例子,大家坐飞机应该坐得比较多,正向开发的新能源汽车就相当于坐飞机的头等舱,传统汽车改装的那就相当于飞机的经济舱。所以从这个角度,我们销售得好主要是因为产品符合客户对品质的要求。
 
  第二,我们上半年在营销方面,我们也推出一些让客户觉得有温度的接触。刚才说我们未来是一个科技公司,我们不单单只是一个传统的汽车制造厂,我们以后也要发展AI智能化、无人驾驶汽车,包括我们今天给大家介绍的“北鼻”一样,它就代表了智能、情感、信赖。还有我们的渠道,刚才一直在说的25hours,如果是传统汽车,一年你最起码要维修保养3到4次。但是我新能源如果是电动汽车,有可能一年你来销售店一次就可以了,时间节约很多。就算你来的时候,一般的人可能带着家里人,太太、小孩,小孩来到这里可以玩儿游戏,太太可能去那边25hours转转,喝个咖啡,体验一下,到时候你作为车主本人你想走都走不了。让你觉得来到这里不是只来做维修保养,那来这里可能也是生活的一部分。而且有一些人说我很忙,其实你来这里充个电,维修保养的时候,还可以约上朋友就在这里聊聊天、谈谈业务也是可以的。
 
  当然我们还有一些其他的措施,让客户觉得更舒服,因为新能源汽车有一个特性,我不知道各位媒体老师是不是了解,我们有一个T-BOX,它就相当于我厂家有一个数据网,可以全面了解客户整车的状况。如果以后这个T-BOX发展得更好,车有什么电子化技术上有问题,我完全可以让客户不用回店,我远程通过系统后台的一个操作,就可以帮他解决电子化的问题,所以这也是新能源跟传统汽车不一样的东西。所以为什么上半年我们能够有这么好的一个销售状况,我觉得跟国家政策有关,跟我们自己的自身努力也有关。像我们还会在产品的基础上推出续航里程超过410公里,就相当于我拥有这一台车,以前大家都害怕,可能去一个广州都害怕来回不够。那以后我410公里,你不要说410公里,我现在310公里,我轻轻松松的来回深圳一趟完全没问题。
 
  下半年我们还推出APP,APP推出以后,到时候如果你有什么意见,你可以直接跟厂家对接,不单单可以跟售后对接,跟厂家对接都没问题。而且刚才也说过了,只要你订了车,车从生产线上,整个生产流程到线下交车它是可以通知你的,也可以避免有一些客户以前说,我订了车,然后销售店可能说要这个推迟、那个推迟,现在没有这个问题,你完全拿着手机可以看到。维修保养的过程,维修到什么程度你也看得到,你就可以车交过来,回到公司办公,大概什么时候能够修完,你完全可以掌握。这就是我们下半年推出的APP,让大家有一个透明化的监控等等。当然我们下半年还会推出其他很多很多的营销措施,但是我们主要的目的就是直接服务到每一个客户。所以在这种情况下,我们相信下半年可以做得更好。
 
  另外再给大家介绍一下,我们广汽新能源的新工厂将会在今年年底建成,明年5月份投产,明年会推出两款纯电动的车型,到时候也欢迎各位媒体去参观指导我们的工作。谢谢!
 
  问:广汽新能源渠道建设正在不断的提速,那么未来在渠道规划创新方面有什么更大的举措?
 
  邱部长:感谢媒体老师的提问,那么今天我们其实是一个渠道场景化的展示空间,我们一直在讲的打造25hours乐享时光的这样一个模式,其实广汽新能源这样一个渠道品牌就是希望在现在线下我们的消费者越来越窄,越来越不喜欢出门的情况下,打造一个跟用户沟通,他愿意来的一个地方。所以通过今天的场景其实可以看到,我们传统的4S店一般都是以汽车展示销售为主,但是我们除了场景化的汽车展示之外,其实我们还有三大功能,一个高科技的科技展示,包括我们的VR体验,我们后面还会增加很多科技的体验。因为汽车还是代表着一种科技方面很进步的文化。第三就是生活方面的体验,我们的25hours、我们的生活美学空间,我们的未来出行服务等等。最后一块我们其实还有一个对接未来出行的空间,我们整个4S店其实还是一个能量的转换中心。我们在门口布局了大量的快速充电桩,我们的25hours当然也是24小时为我们的用户提供很好的服务。所以通过四个空间的布局,就打造了我们跟传统4S店完全不一样的这样一个空间,我们叫链接型的融入智慧社会的这样一些体系,那么我们整个空间还在不断完善。
 
  大家都知道东莞非常大,但是除了这种体验中心以外还有展示中心,就是它的功能会少一些,但是也能给客户提供很好服务的区域,我们会进入到东城,我们会进入到南城等很多核心的商圈。同时我们还会有展示中心的一个展厅,更低一个级别的渠道,可能我们只需要提供车辆的展示,提供充电的很多服务,让它能够覆盖更广的社区,我们形象的称之为太阳、月亮、星星。体验中心比较少是太阳,我们有适量的月亮,每一个展示中心都是月亮,我们还有很多的星星,构成了我们非常立体化的多层次的渠道体系。我们的目标是打造15分钟的纯电出行圈,也就是说你的电动车出现了任何的问题,或者说你想用我们的终端交付,只要你15分钟半个小时内赶到我们的触点,能够及时给大家提供非常好的这样一个用户的体验,这是模式方面。
 
  那么我们的这种模式也得到了很多经销商的大力响应,从去年12月份开始,我们在北上广深、杭州、天津陆续开业以后,今年3到5月就迎来了一个快速增长布局形成期间,这样我们在广东的广州、深圳、佛山、东莞、中山等等城市已经完成了布局。接下来我们会在很多的城市及二线城市,也把我们的模式能够复制下去,能够给他们提供更好的发展业态。刚才我们潘部也介绍,随着我们渠道的不断完善,我们新能源车主的出行将会更加无忧,全国各地的消费者都能够体验到新能源汽车一种低碳、环保、智能、科技的一种出行的更多的体验。我们会继续努力,把这些渠道做得更好,这是现在的一个发展状况。
 
  问:各位领导好,我有一个问题想提问一下邱部长。国家对于新能源的政策在不断的调整,竞争对手其实市场也非常的激烈,广汽新能源你们自己有什么自身的优势去面对日益竞争激烈的市场?
 
  邱部长:您这个问题也是非常好。确实是国家政策的补贴,包括各方面,充电、购买、税等方面的补贴,可以说让新能源在发展前期有一个非常快速的过程,我们的政策激励很大程度上加快了它的发展。但是在未来的话,国家也明确2021年国家补贴会全部取消,那我们觉得到那个时候会更加考验一个造车企业的能力。其实我们广汽新能源已经在规划未来没有任何的补贴,我们也能够完全具备足够的竞争力。那么我们怎么样具备足够的竞争力?首先就是电动化方面我们首先要有优势。二是电动车是智能汽车最好的一个载体,可能你会怀疑电动化,但是你一定不会怀疑智能汽车。所以说智驾、无人驾驶,它最好的平台就是纯电动汽车。所以未来的纯电动汽车跟大家现在看到的会完全不一样,所以我们在整个新能源汽车的技术方面,还有智慧城市、智慧交通方面,其实电动车有无可比拟的优势。
 
  那么我们广汽新能源是怎么做的呢?我们昨天也进行了交流。第一我们觉得新能源企业要能够活下来需要核心竞争力,第一,要有足够多的资本。那么广汽集团可以说整体的盈利性是非常好的,包括自主品牌,包括很多品牌它的经济实力非常强。去年我们光募集的资金作为新能源企业就超过了150个亿,后面还会有陆陆续续的资金过来,这是有一个强大的后盾,这是很多企业不具备的。
 
  二是我们觉得要掌握核心技术。核心技术分为两大块。一是核心的整车的制造技术,广汽也有非常深厚的积累,包括自主品牌也积累了很多的经验。除此之外去年4月份,您是广东人,您可能关注到去年我们投资了一个450个亿的智能网联新能源汽车产业园已经奠基了,现在已经在全面的建设当中。这个产业园就包括了我们全新平台的高端的电动车的智能制造,包括整车零部件的核心制造,以及我们跟智驾,跟无人驾驶,跟很多科技方面的一些孵化的园区,同时也是一个生活的园区。整体占地超过7500亩,是未来我们新能源的一个巨大的载体,这是一个方面,我们在制造领域的一个投入。
 
  二是新能源方面的一些核心技术我们其实也已经完全掌握了。如果关注我们品牌的朋友就会知道,上个月我们跟宁德时代已经签订了战略合作的关系,那就是合资合作。我们在动力电池的生产和电池的管理系统方面也分别成立了公司,整个产业会进驻我们的产业园。除了这样一个情况,我们在电机、电控方面也有自己的核心优势。
 
  但是电动车光做好电动化可能还不够,未来的电动车可能更多的是智能化方面的考量。所以今年我们的WitStar Ⅱ的无人驾驶车,包括我们GE3的无人驾驶车,我们在今年第九届的无人驾驶大赛当中已经获得了前两名的好成绩,我们在智驾方面也有很好的匹配。同时我们在新能源产业链的构造方面,也有很多的合作伙伴,包括华为,包括今天晚上大家可以关注到的我们跟腾讯车联共同开发的车联网互动系统,再包括我们跟科大讯飞的一个语音方面的识别系统,包括未来跟南方电网,跟很多科技企业的这样一个整体的合资或者合作,就为我们打造了一个全新的产业链。汽车行业现在正在重塑,我们觉得传统的汽车产业一定要积极的拥抱互联网,积极的拥抱这样一个新的生态,才会有一个很好的前景。这是两大块。
 
  第三,我们觉得跟消费者的接触,跟消费者的沟通也非常关键,所以我们做了营销服务的新生态。刚才潘部深入浅出给大家讲到我们的产品的不一样,带来了跟客户服务的不一样。我们希望主机厂能够直接去服务到每一个客户,提供很好的预警、OTO的软件升级以及很多的服务。二是我们25hours小时的体验中心,也是让我们的投资者在很好的跟消费者沟通的情况下,能够降低投资的成本,就比如说未来或者我们在别的地方要落地的这样的,而且我们在这些方面可能会有更多的一些优势。所以通过顶层的资本方面的投资,通过核心技术的掌握,高端的制造技术的一些基因,以及未来我们新生态的构造,我们觉得广汽新能源有非常美好的前景,一定会走在新能源发展的前列,也希望我们的媒体朋友们一如既往的支持我们,谢谢。
 
  潘部长:关于刚才那个我想再简单补充几点,其实说到竞争力,除了刚才邱部长说的,我自己觉得对于整个广汽新能源来说,最主要的是第一,人才竞争力。第二,成本竞争力。因为说实话最后客户无论是怎么买车,他要真金白银拿钱出来买。说到人才竞争力其实就是广汽从20多年前跟标致合作一直到现在,通过这近20年来的合作,我们在汽车制造、营销各方面其实已经储备了大批的人才。所以说实话像现在我们广汽新能源也是从各大主机厂还有社会招聘了不少人过来,这就相当于是一个人才储备。因为你造车,作为一个汽车公司,没有一定的人才储备,你不是说现在拿钱,你有钱也不一定能造得出车来,你可以做到营销,但是制造你做不出来。
 
  第二,成本的控制。成本控制大家有可能去了解一下,新能源车一般它的电池占整车的50%,电机电控占15%,加起来相当于“三电”就占了整车成本的2/3。所以就是说电池、电机、电动,你怎么做到这“三电”的成本控制,就是以后新能源你能否有更强的竞争力的一个发展趋势。那么目前我们也跟相关的、核心的供应商也在进行合作。我们以后广汽新能源或者广汽也要掌握这部分的核心要件,这样我们例如到2021年,没有国家的补贴,这样我们也能够在这个新能源的市场上,跟传统汽车有得一拼。当然这个传统汽车,2021年可能我们是跟现在的混合动力成本相当,那你想想如果到时候我纯电动汽车成本比它低,车比它安静,车速比它快很多。因为以后的新能源汽车可能百公里加速很多是可以做到5秒的,百公里加速现在传统机车一般能够做到9秒以内,B级车已经算是很牛了。所以随着这些核心竞争力的掌握,你掌握了你就能够在新能源行业里面有一席之地。谢谢。
 
  问:我想问一下陈总,咱们永瑞体验店这一块有哪些亮点?
 
  陈总:广汽新能源东莞永瑞的体验中心也是我们广汽新能源引进智能新生活的一个具体落地,它与传统的4S店的设置是完全不一样的。在这里可能购车买车是退居其次的,享受这种智慧生活才是我们真正的目的。那么结合东莞目前的智能化进程,以及25hours小时体验中心“乐享生活”的气质,我们把东莞永瑞体验中心定位为“智行生活馆”。作为东莞的第一家新能源的汽车体验中心,它跟传统的汽车4S店的汽车大卖场是完全不同的,这个体验中心是由“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”及“场景汽车展示”这四大空间构成。让消费者在为汽车充电或者来到体验中心的时候,能够自由的游刃于商务、聚会、亲子等等多种场景,谢谢。
 
  主持人:感谢大家的踊跃提问,由于时间的关系,下面最后一个问题。
 
  问:您好,我是来自亚讯车网的,我想问一下陈总,作为广汽新能源25hours体验中心的首家店,就是东莞的首家店,我想问一下为什么您选择牵手广汽新能源呢?
 
  陈总:因为大家知道,2018年是中国新能源汽车发展的元年,新能源汽车对传统燃油车的迭代效应也越来越明显。那么新能源汽车以及充电基础设施的运用和新能源汽车的分时租赁、销售及相关增值服务,是我们永瑞提供的的核心业务之一。
 
  那么广汽新能源依托广汽集团的优势,在新能源汽车设计、生产和渠道建设等方面具备强大的实力,可以说我们双方的“牵手”是强强合作。我们双方也有信心、也有能力将广汽新能源在东莞打造成第一新能源品牌,为新能源汽车的消费者带来高品质、智能化的购车体验。
 
  主持人:好的,谢谢陈总,也再次感谢各位媒体老师的光临。想必大家现在对于广汽新能源和东莞永瑞体验中心有更进一步的了解,那么我们也致力于打造绿色智慧出行的生活,给大家带来更多的惊喜,未来可期,请大家拭目以待,再次感谢,谢谢!

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