松山湖高速出入通道将再增一上下高速匝道

　　松山湖高速出入通道将再增一上下高速匝道

 

　　华为终端松山湖园区落户东莞市，极大地拉动了松山湖区域的发展，往返深圳、东莞的交通需求巨大，急需建设直接连通深圳的便捷通道。8月16日，记者从东莞市交通局了解到，松山湖高速出入通道将再增一个——大岭山互通立交增加美景西路上下高速的匝道，目前施工单位均已开始进场，三年后，华为终端总部将可直通高速。

 

　　8月11日，华为进行了今年的第二次搬迁，这次是5400人，人数比首次2700人翻了一倍。不过，此前松山湖南部高速公路出入口只有大岭山收费站和松山湖收费站两个。由于松山湖南部区域地方道路与相关高速公路衔接较为不畅，导致上下高速公路较为不便。因此，东莞将扩建大岭山互通立交，未来华为终端总部将可直通高速。

 

　　交通部门介绍，大岭山互通立交扩建位置位于东莞市大岭山镇，是在原大岭山互通立交（龙大高速—常虎高速高接高）基础上进行的扩建工程；常虎、龙大高速公路大岭山互通（华为终端松山湖总部园区出入口）改造工程项目位于松山湖园区南部，将作为华为终端松山湖总部园区的重要高速出入通道。

 

　　此外，工程还将增加美景西路上下高速的匝道。该互通改造后，使大岭山互通立交增加美景西路上下高速的匝道，有效缩短园区的对外出行成本，分流周边高速公路出入口交通量，有效缓解部分区域交通压力。

 

　　项目线路总长1.187公里，总投资1.37亿。主线龙大高速设计速度为100公里/小时，双向六车道；被交路常虎高速公路，设计速度为120公里/小时，双向六车道；原大岭山互通匝道设计速度为60公里/小时，单向双车道。

 

　　互通改造后，为有效缓解龙大主线车流量过大，龙大高速主线由原双向六车道加宽至双向十车道； 加速车道渐变长长度取值L=160米，减速车道L=110米；辅助车道L=350米。届时，龙大高速公路可直接将深圳市和松山湖等相关区域衔接起来，无需转换常虎高速公路，可有效缓解常虎高速公路和龙大高速公路的交通拥堵问题，适应日益增长的交通需求。（来源：南方日报）