东莞全市交通建设将迎大动作

交通   来源:莞讯网  责任编辑:百花残  2018-08-28 08:49:40
  东莞全市交通建设将迎大动作
 
  公路通,百业兴。交通是经济发展的大动脉,作为基础设施建设的重要组成部分,交通建设在繁荣农村经济、促进农业产业发展、提高农民生活水平方面起着十分重要的作用。
 
  “当前,我们的工作任务是先期重点推动7条‘断头路’建设、11座公路危桥改造、逐步优化镇内公交线网等工作,接下来将制定《关于加快推进东莞市“四好农村路”建设的意见》及建设方案,全面铺开乡村振兴工作。”8月24日上午,东莞市交通局局长陈建枝接受了媒体的采访。他表示,便捷的交通,将对乡村发展起到事半功倍的作用,在前期调研的基础上,全市的交通建设将很快迎来大动作。
 
  打通“断头路”,完善交通网络,是实施乡村振兴战略中交通部门面临的首要任务。今年以来,全市7个项目共12公里的“断头路”打通工程进展顺利。其中,1—7月,“断头路”项目已经累计完成投资约1.58亿元,占年度投资计划的57%。道滘大桥重建工程、石龙镇南岸二桥均已完成新建半幅桥施工并通车,较好地缓解了周边交通拥堵压力,方便群众出行。
 
 
  尤其值得注意的是,道滘大桥重建不仅方便出行,还成为当地一道靓丽的风景线。大桥采用水乡风情特色的护栏,附有桥梁简介、道滘风俗、古老传说及图案,吸引了不少周边居民闲暇时前来散步,是全新的“打卡胜地”。
 
  “目前,金龙路、黄朗路、松水路、新源南路、东平东江大桥5个项目均有序按计划开展施工,计划在2020年前全部完工。”陈建枝介绍,今年内,东莞市交通局计划完成石龙镇南岸二桥改建工程、黄朗路2个项目,完成乌沙二桥、海景大桥、三姐潭桥等5座危桥整治,加强养护资金投入,全面加强管理养护,确保全市农村公路列养率100%,县道优良中等路率95%。
 
  而在公路危桥改造方面,2018—2020年,全市将重点完成11座公路危桥改造任务。目前,中堂小桥、高埗大桥已于今年上半年完工通车,乌沙二桥等其他6座桥梁正在施工,海景大桥等3座正在办理动工前期工作。
 
  完善线路网络,让广大村民通过公交能更便捷出行。记者了解到,东莞在2008年已经实现了100%行政村通公交。根据统计,目前,全市共有公交线路452条,公交车5746辆。
 
  “今年内,全市将进一步加快推进公交纯电动化,今年要完成60%,并在两年内实现全市100%公交纯电动化,进一步提升公交车辆的舒适性。”陈建枝说,市交通局将制定相关工作方案,逐步优化镇内公交线网,合理设置公交站点,并根据村(社区)公交客流出行变化,持续优化公交线路,为广大村民出行提供更多便利。
 
  此前,市交通局已组织公路、运管、执法等部门研究草拟了《关于加快推进东莞市“四好农村路”建设的意见》及实施方案。该《意见》及实施方案结合东莞实际,从“建好、管好、养好、运营好”四方面,制定了共20项涉及公路建设、公路养护、公路管理、公交网络等工作任务和目标,每项工作任务落实具体负责单位和完成时间,以全面推动市乡村振兴战略工作。目前,该《意见》正在准备第二次征求意见,计划9月初报市政府审定。
 
  为了提升统筹效率,全市将建立联席会议制度。市交通局计划提请成立以市政府分管领导为召集人,有关部门及镇街为成员的联席会议制度,加强协作,整体联动推进“四好农村路”建设工作,各镇(园区、街道)参照建立联席会议制度。此外,部门也将争取市镇两级财政加大对“四好农村路”建设、养护资金的投入力度,保障农村公路建养资金到位。
 
 
  为了推进公路养护市场化,东莞市交通局将组织市公路局、各镇街(园区、街道)积极建立健全政府与市场合理分工的公路养护组织方式,逐步改变管养一体化,实行管养分离,并采用政府购买服务或政府付费等方式提高农村公路养护效率,出台相关优惠政策鼓励社会资本参与农村公路养护。而为了保障农村路产路权,相关部门还将在不影响消防等应急通行需求的前提下,委托村民委员会在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施。
 
  “将加快发展农村客运,因地制宜,统筹规划和建设农村公路和农村客运场站,推进路、站、运一体化规划。”陈建枝说,为了加快发展农村寄递物流,目前市交投集团正在探索协同和资源整合,加快市、镇(园区、街道)、村三级寄递物流站场设施建设。届时,将全面提升农村物流整体服务水平。
 
  ■对话
 
  让农村发展拥有畅通致富渠道
 
  记者:交通畅通是地区发展的重要基础。对于农村公路建设,市交通局有什么样的计划?
 
  陈建枝:把农村公路建设好、管理好、养护好、运营好,才能够补齐农村的交通短板,才能够让农村的发展拥有畅通的致富渠道。东莞的市区和镇街之间,还有一些“断头路”等阻碍了道路的畅通。为此,我们前期作了调研,并进行了施工设计,很快就将有动作落地实施。
 
  对于交通部门来说,长远的建设目标是,到“十三五”期末(即2020年底),东莞农村公路路网结构将明显优化、建设管理水平明显提高、质量明显提升、养护水平明显加强,做到有路必养、路产路权得到有效保护、路域环境优美整洁,农村物流服务体系健全完善,城乡交通一体化格局进一步深化,适应全面建成小康社会和新型城镇化要求。到2022年,乡村振兴见到显著成效,农村交通环境明显改观。到2027年,乡村振兴取得战略性成果,农村整体品质得到较大提升。最终到2050年,实现乡村全面振兴。
 
  记者:今年东莞有一批架桥修路项目开工,这些路桥建设如何实现效益最大化?
 
  陈建枝:将道路建设好、管理好非常重要。例如,为了加强道路绿化美化,我们将因地制宜进行树木花草的种植,进行道路灯光景观美化,加强现有农村公路的绿化美化力度,将全市农村公路打造成一道亮丽的绿化美化风景线,形成最大的生态和景观效益。(记者 欧雅琴)(来源:南方日报)
 

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