虎门二桥将正式通车　“尝鲜”的司机需注意

　　虎门二桥将正式通车　“尝鲜”的司机需注意

 

　　4月2日，粤港澳大湾区超级工程——虎门二桥将正式通车。随之而来的是清明小长假，届时珠江东西两岸出行的车主可以选择上虎门二桥“尝鲜”，避开车流量超饱和的虎门大桥。

 

　　究竟如何上虎门二桥通行？有哪些注意事项？今天（3月27日），广东省交通集团发布了虎门二桥出行指引。

 

　　虎门二桥由广东省交通集团投资建设，全长12.89公里。该项目由“双子桥”构成，两座超千米级特大跨度悬索桥同时建成通车尚属世界首次。

 

　　虎门二桥路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城高速公路南环段，同时与京珠高速广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区、先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留与规划中的河惠莞高速公路接口。

 

　　项目总经理崖岗表示，虎门二桥全线设计时速为100公里。“周边与虎门二桥连接的高速公路或者互通有不同的限速，比如南二环的限速是120公里时速，车主出行时，行经不同路段要注意控制车速，以免超速违章。”

 

　　崖岗提醒，虎门二桥主线均采用桥梁方式，桥面离水面60米，相当于20层楼高，横风较大，路面禁止停车。“为了自己和他人的生命安全，请车主文明驾驶、安全出行。”

 

　　虎门二桥设计日均标准车流量10万车次。据了解，目前每天通过虎门大桥、黄埔大桥、虎门轮渡等过江的双向车流近20万辆，东西行流量大致相当。其中虎门大桥日均车流11万辆，严重超出道路设计流量；黄埔大桥日均车流7.6万辆。

 

　　省交通集团业务部门初步分析，虎门二桥开通后，预计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流。虎门二桥开通前期，预计平日车流在5万辆左右，为设计通行交通量10万辆/日的一半左右，车辆行驶畅通度较高。经虎门二桥分流后，虎门大桥交通压力有所缓解，但平日遇异常情况或节假日期间，保畅通压力依然艰巨。

 

　　虎门二桥开通后，珠江两岸车主过江将多一个选择。虎门二桥通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，市民出行更为便利。

 

　　今年3月14日，省政府批复了虎门二桥的车辆通行费收费标准，明确为：1至5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，客车实行按次计费，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为18元/标准车次，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为24元/标准车次。也就是说，标准车次走完虎门二桥全程收费42元。

 

　　货车实行完全计重收费，东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为0.54元/吨公里，海鸥岛互通立交至沙田互通立交段基本费率为0.77元/吨公里。

 

　　虎门二桥通车后，珠江口过江通道除虎门大桥、黄埔大桥外，又增加了一条，车主过江选择更多。

 

　　省交通集团工作人员建议车主根据出发地和目的地，选择合适道路通行。广州、佛山乃至粤西、广西等地前往东莞、深圳市区，均可行经南二环高速后进入虎门二桥，再顺接相关高速抵达东莞、深圳市区。

 

 

　　深圳前往广州市区、佛山市南海区以及往粤西北方向车流建议由黄埔大桥过江；深圳往广州市区方向车流建议行驶广深高速或广深沿江高速。

 

　　广州番禺区-东莞、深圳市区：广珠西线/东新高速/广珠北段高速-南二环高速-虎门二桥-广深沿江高速-东莞、深圳市区。

 

　　广州番禺区-惠州市区：广珠西线/东新高速/广珠北段高速-南二环高速-虎门二桥-广深沿江高速-广深高速-常虎高速-虎岗高速-潮莞高速-惠大高速-惠州市区。

 

　　由于番莞项目尚未开通，暂时无法通过虎门二桥直接转入广深高速，目前行驶虎门二桥往返虎岗高速、广深太平立交以南的车流将择道行驶沿江高速沙田至威远路段，对沿江高速的沙田站和威远互通造成较大交通压力。

 

　　虎门二桥海鸥岛站正处于收尾工作，暂未满足通车条件，预计在5月正式开放。(来源：东莞日报)