东莞新能源汽车节能减排优势突显

　　东莞新能源汽车节能减排优势突显

 

　　近年来，新能源汽车在莞发展迅速。据车管所数据统计，从2017年12月东莞发放首块新能源车牌起，至今年5月东莞新能源汽车保有量近17000台。新能源汽车节能减排的优势突显，其发展无疑推动“蓝天保卫战”顺利实施，为实现“东莞蓝”添一份力，助推“湾区都市、品质东莞”建设。日前，记者走访多家拥有新能源品牌车型的车商及业内人士获悉，东莞新能源汽车市场趋好，政策、充电桩建设、售后维修人才培养等多方位合力牵引其驶入“快车道”。

 

　　日前，记者在东莞永佳丰田4S店看到，不少购车者都会前往刚上市不久的卡罗拉双擎E+的展位。“这一款车造型时尚的混插车型。续航近上千公里，十分吸引。”前来看车的黄先生告诉记者，他家住南城在清溪上班，平日里往返南城清溪两地，一直想入手一款低油耗的车型用于代步，再加上近期都提倡使用新能源汽车，节能环保，于是便萌生了购买该款车型的想法。

 

　　有着同样想法的肖先生表示，近年来新能源汽车技术日益成熟，东莞的充电桩也越来越多，家庭充电桩审批建设也较为简易，市民选择选购新能源车也越来越多。

 

　　记者了解到，不少车企纷纷推出新能源车型，如一汽丰田-卡罗拉双擎E+、吉利全新几何A、名爵EZS纯电动、北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪e5、比亚迪唐DM、帝豪EV等，新能源车的品牌、车型、种类丰富，也让市民拥有了更多的选择。

 

　　处于全国纯电动汽车销量领先位置的北汽新能源，在东莞也授权了3家4s店。北汽新能源华南事业部市场高级经理庞永鹏介绍，截至今年1-4月，整个东莞市场，北汽新能源销售并实际上牌车辆为800辆。5月1日至20日，单月销量已经超过前4个月的平均月销量。

 

　　“北汽新能源2019年在东莞市场的销售目标为3000台，但根据目前的销售趋势，我们有信心在确保3000台任务的基础上，向实现销售4000台的目标发起冲击。”庞永鹏信心满满。

 

　　据东莞车管所统计数据显示，1月6日，东莞的新能源汽车保有量达到11599辆。截止至5月4日，东莞新能源汽车保有量达到16891台。4个月时间增加了5000余台新能源汽车。东莞市汽车行业协会专家委员会主任肖对养表示，全市新能源车车保有量稳步增长。

 

　　日前，东莞汽车保有量已突破300万辆，汽车尾气等环保问题随之而来。2018年4月，东莞市制定出台《东莞市蓝天保卫战行动方案》，围绕机动车污染治理，积极实施洁净交通计划，重点抓好存量优化、增量净化，并明确了路线图和时间表，将以钉钉子精神坚决执行蓝天方案。保卫蓝天政策将见证公共交通、物流车，共享营运车新能源化时代到来。

 

　　据了解，滴滴已经在东莞投放了超过1000辆合规的新能源网约车，后续将继续整合平台资源，联合一汽惠迪等合作伙伴公司在莞投放约10000台新能源汽车，增加绿色运力基数，预计到年底前投放完毕。日前，共享汽车-东莞宜步出行也在市场增加投放了200台新能源车。

 

　　网约车、共享汽车投入的增多。这意味着，未来东莞路面上跑的新能源汽车会越来越多。肖对养表示，新能源汽车的发展可降低使用者成本，减少大气污染助推东莞经济高质量发展。

 

　　随着新能源汽车的普及，加上充电基础设施奖励政策的完善，充电桩行业迎来重要机遇，逐步驶入发展快车道。截至2018年12月底，全市范围社会资本累计共建成电动汽车集中式充电设施120座，建成充电桩1800个。

 

　　业内人士表示，不少企业也进入充电桩领域布局，相信在充电桩的普及下，新能源汽车将会进入发展“快车道”。

 

　　路上新能源车多了，售后维修怎么办？早在2017年，东莞市技师学院交通运输学院便已经开设新能源汽车检测维修班。东莞市技师学院交通运输学院院长袁煜财说：“新能源汽车保有量越来越多，售后的技术人员缺口会增大，学院为了迎合社会需求，助力产业发展早早便部署了新能源汽修人才的培养，学院近年来也逐年增加培养的学生。”

 

　　东莞市汽车行业协会秘书长张华文介绍，目前市汽车行业协会也和汽车职教集团正在协助职业院校编写教材、培训教师、开设课程，现已有5所院校开设或正在申请开设新能源汽车维修专业；另一方面，即将对全市维修工转型，举办培训班。预测一两年内可满足行业需求。

 

　　5月9日东莞市东能新能源有限公司（下简称“东能新能源”）投建的东莞最大容量公交充电站——东莞汽车客运总站公交充电站顺利投产。该项目是东莞地区首个大批量使用超大功率300千瓦充电桩的充电站，公交车中转停靠的10分钟内最快可充50度电，充电时间较常规充电桩节省约70%。

 

　　东莞汽车客运总站公交充电站的充电桩总功率为1.4万千瓦，用电报装总容量为1.6万千瓦，共配置75台充电桩。其中，300千瓦超快充桩20台，150千瓦快充桩55台，是东莞市目前最大容量、桩数最多的公交充电站，也是东莞市“蓝天保卫战”首批选址清单中的重点项目。本期投产为16台300千瓦超快充桩，其余充电桩第二期投建。

 

　　另外，东能新能源投建的黄江汽车客运公交充电站也在5月9日同步投产，横沥职教城充电站于5月上旬投产。三个站设计总桩数达到107台，总容量近2万千瓦。

 

　　值得一提的是，东莞汽车总站和黄江两个公交充电站都是在原有客运站基础上进行“一站两用”设计，做到公交站和充电站双轨运营，有效节省土地资源，有助于东莞实现“拓空间”目标，助力“湾区都市、品质东莞”的建设，实现高质量发展。（记者 张喜林）（来源：东莞时间网 ）