空客新款飞机被曝存与737 MAX相似问题

　　空客新款飞机被曝存与737 MAX相似问题

 

　　据外媒报道，航空公司近日被提醒注意空中客车公司最新款飞机的飞行控制系统存在可能导致危险的缺陷，这一缺陷与目前处于停飞状态的波音737　MAX飞机的问题有相似之处。

 

　　日前，欧洲航空安全局针对空客A321neo飞机发布适航性指令，原因是这款飞机被发现在某些情况下机头上仰过度。空客公司表示，这可能发生在飞机着陆的最后阶段一个硬操作的过程中。欧洲航空安全局警告称，在自动进入着陆的过程中，当飞机前后倾斜时可能会出现“过度反应”，有可能导致对飞机失去控制。

 

　　空客公司强调，运行A321neo机尾和机翼控制系统的计算机软件的问题只发生在“特定和罕见条件下，并与特定的受控操作结合在一起”。也就是说，危险的情况只有在一系列因素的配合下才会发生。空客公司同时表示，飞机控制可能减弱的情况只涉及某个低级的硬操作，比如在最后阶段为中断着陆而进行的“复飞”。但是空客公司也明确表示，将在明年第三季度前拿出永久性的补救办法和解决方案。

 

　　有专家分析称，波音和空客的飞机出现的稳定问题，源头都出在飞机的计算机纠正机头上仰时自然倾向的方式，这个问题是在飞机装备了比先前机型更大的新发动机之后才发生的。不过也有媒体认为，高度自动化的空客系统与相对简单的波音系统有很大不同。美国航空新闻媒体报道称，减少机头过度俯仰的波音系统存在缺陷，但空客A321neo的问题是可以改进的。

 

　　无独有偶，据法国媒体日前报道，欧洲航空安全局一份安全记录显示，多架空中客车A380客机在检测中发现机翼裂缝，如果这一问题得不到修正将构成安全隐患。欧洲航空安全局5日发布的《适航性指导建议》显示，数架装配期限超过15年的空客A380客机机翼出现裂缝。欧洲航空安全局已要求必须对25架机龄超过15年的A380客机机翼内部和外部进行超声波检测，并表示如果这一隐患得不到检测和修正，“可能有损机翼翼梁结构整体性”。目前，欧洲航空安全局尚未对A380采取停飞措施。

 

　　空客公司回应称，空客证实在机龄最老的A380机翼翼梁发现了细小裂缝，并表示已制订检测和维修方案。此外空客强调，航空业是监管程度最高的行业之一，安全是空客的“绝对优先考虑”。

 

　　A380机翼出现裂缝的问题并非首次。2012年，欧洲航空安全局曾在部分A380客机机翼发现细小裂缝，并要求对全球服役的所有A380客机进行检测。法国《世界报》报道称，当时平均每架客机检测和维修费用高达一百万欧元，空客为此总计支出上亿欧元。空客近日公布了2019年上半年的民用飞机交付数量，空客在上半年共交付了389架飞机，同比增长28%；下半年空客飞机交付量有望达500架，今年或将实现880至890架的交付目标。（记者　秦天弘　徐永春）（来源： 经济参考报）