东莞全市公交片区一体化运营模式进入崭新历史阶段

　　东莞全市公交片区一体化运营模式进入崭新历史阶段

 

　　随着11月25日东莞巴士有限公司（以下简称“东莞巴士”）承接桥头镇公交经营权，至此全市镇内公汽资源整合工作顺利收官。这也标志着东莞市“一镇一公汽”模式正式告别历史舞台，迎来全市公交片区一体化运营模式的崭新历史阶段。

 

　　11月25日下午，东莞巴士在东莞市桥头汽车客运站举行“新时代·新征程”东部公交片区一体化运营启动暨全市镇内公交资源整合收官仪式。记者从活动获悉，今年东莞启动第二轮公交资源整合工作，东莞巴士陆续完成了城区片区（高埗、石碣）、滨海湾片区、松山湖功能区、东部片区的镇内公交资源整合工作。

 

　　其中，今年10月25日率先承接常平镇公交线路经营权起，东莞巴士东部分公司在一个月内完成片区共八个镇（常平、黄江、谢岗、凤岗、樟木头、清溪、塘厦、桥头）的公交资源整合工作，片区内运营公交线路达到97条，线路全部以“7”或“9”编号，整合过程实现了平稳有序、无缝承接。

 

　　此次全市镇内公交资源整合工作任务历时8个月，涉及全市24个镇街（园区），期间共承接或开通公交线路291条，安置转岗驾驶员1442人，整合后东莞巴士及旗下各子（分）公司的总运力规模达到4540辆（其中包括拟收购退出运营车辆1008辆）。

 

　　东莞巴士介绍，2019年第二轮公交资源整合工作完成后，全市将实现国有资本主导的片区一体化运营模式，有效打破原有镇区之间的交通壁垒，更贴合全市片区组团式发展格局，有效支撑东莞参与粤港澳大湾区建设、加快打造内畅外联、高效便捷的现代化综合交通体系。

 

　　全市镇内公交资源整合后，交投集团属下东莞巴士公司也将成为我市最主要的公交运营服务主体，预计今年年底运力规模将达到5500多辆，在岗职工达8000多人。下来，东莞巴士公司将不断优化全市公交线网布局，并在今年年底前全面实现公交纯电动化，为市民带来更加优质的乘坐体验。此外，针对市民群众多样化出行需求，东莞巴士将探索推出微循环公交、观光巴士、定制公交等新型服务形式，力求为市民带来更高品质的公交出行服务。（来源：i东莞）