是什么促就了宜宾汽车产业发展的加速度?

　　是什么促就了宜宾汽车产业发展的加速度?

 

　　12月24日，四川时代动力电池项目在四川宜宾开工。同一天，宜宾凯翼汽车智慧工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺全面建成投产，第一辆全工序“宜宾造”汽车下线。

 

　　川南内陆城市宜宾，汽车产业从无到有，再到整车全工序宜宾造，时间，只有短短的三年。是什么促就了宜宾汽车产业发展的加速度?

 

　　作为典型的资源型城市，被人形象地称为“一白一黑” 的白酒、煤炭产业曾是拉动宜宾经济发展的“双引擎”。

 

　　然而，随着绿色发展的大势所趋和白酒市场的低迷，传统的“一白一黑”产业优势不再突出。2016年，宜宾实时提出“产业发展 双轮驱动”战略，在巩固提升传统优势产业的同时，加快发展智能终端、轨道交通、汽车、通用航空、新材料等新兴产业，以长江首城的担当，护航长江上游绿色屏障，同时加快产业转型，推动经济高质量发展。

 

　　汽车产业，自此被列入宜宾的支柱产业之一。为此，宜宾在国家级经济开发区临港经开区规划了5平方公里的汽车产业园区。

 

　　2017年7月，奇瑞(宜宾)新能源汽车公司落户宜宾汽车产业园，一期建设产能5万辆;同年12月，芜湖凯翼汽车公司整体搬迁宜宾，并更名为宜宾凯翼汽车有限公司，规划总产能15万辆。

 

　　奇瑞汽车和凯翼汽车落户宜宾，使宜宾成为四川省第一个具有轿车、SUV、MPV三大类乘用车生产资质的城市，实现了宜宾汽车产业从无到有的历史性突破。宜宾，正式迈入整车制造行业的大门。

 

　　2019年1月7日，宜宾凯翼汽车、奇瑞(宜宾)新能源汽车总装首车下线。这意味着宜宾仅用了一年的时间，就完成了宜宾凯翼汽车、奇瑞(宜宾)新能源汽车总装车间的建设，实现了奇瑞新能源车总装首车下线目标。

 

　　看着下线的凯翼X5汽车和奇瑞小蚂蚁新能源汽车，时任宜宾市汽车办副主任的刘彬忍不住发了一条朋友圈：“总装下线，又一里程碑，感谢每一位付出者！道阻且长，破千难万险，宜宾发展更辉煌！”

 

　　在引进拥有整车资质的龙头企业同时，宜宾也在做长产业链，做大整个汽车产业上下足了功夫。

 

　　在芜湖成功举办汽车零部件招商推荐会，与14家汽车零部件企业签署了合作协议。

 

　　启动汽车配套产业基地一期建设，为落户宜宾的汽车零部件企业提供“拎包入住”的优良条件。

 

　　5月16日，四川湘邻科技有限公司正式签约成为首家落户汽车配套产业基地企业。

 

　　7月，由深圳市得润电子股份有限公司投资的美达中国区总部及新能源汽车核心零部件项目签约落户宜宾。根据协议，将在宜宾临港经开区设立美达中国区总部公司，开设新能源汽车核心零部件、车联网软硬件系统、汽车车身电子传感器三大产品线。

 

　　11月14日，总投资7亿元的丰川动力科技有限公司电动汽车变速器生产项目在叙州区正式动工。该项目主要依托清华大学汽车技术研究资源，从事“无冲击换档”电驱动机械变速器动力系统的研发、测试、生产和销售，全面建成达产后，预计年营业收入3亿元以上，税收3000万元以上。

 

　　12月24日，宁德时代投资100亿元的动力电池生产基地项目开工。该项目将逐步推进构建完整的新能源电池及上下游核心产业链体系，与宜宾市共同打造立足四川、面向西南、辐射全国、走向“一带一路”的中国西部新能源产业基地。

 

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　　目前，宜宾已经引入了宁德时代锂电材料项目(宜宾天宜)，天原集团年产2万吨三元锂电池正极材料(宜宾锂宝)和2万吨前驱体等动力电池材料项目，加上原有的23家汽车零部件企业，大规模集聚、格局大、行业竞争力强的新能源汽车产业基地正在宜宾形成。

 

　　龙头车企全面建成投产，配套产业链不断完善，宜宾汽车产业开始加速奔跑。

 

　　有规划，方远行。有目标，添动力。汽车产业既被定位为宜宾的支柱产业之一，自然要制定长远规划，设定发展目标，为汽车产业发展营造良好环境。

 

　　根据《宜宾市新能源汽车产业发展专项规划(2018-2021年)》，到2021年，宜宾整车产值实现120亿元，全市汽车产业总产值实现300亿元，初步形成汽车整车、“三电系统”、核心零部件为主体的产业体系。同时编制完成《宜宾汽车产业园区产业发展规划(2018-2028年)》，规划目标为到2028年，实现汽车产业整车产销量100万辆，实现工业总产值1500亿元以上，基本形成整车企业、“三电系统”企业、汽车核心零部件企业共同构成的汽车全产业链生态体系。

 

　　定好目标的同时，一批利好支持政策也相继出台，为宜宾汽车产业发展提供全面的产业基地支持、技术研发与产业化支持、应用推广支持——

 

　　成立规模100亿元的新能源汽车产业发展基金，为产业发展提供持续资金支持。

 

　　大力引进高校落地宜宾，积极促进造车企业与高校开展科研合作，完善产学研体系建设。

 

　　对整车企业研发的全新车型，每个车型给予100万元的研发补助。对研发用于新能源汽车的电池、电机及电控等关键零部件新产品，每个产品型号给予30万元的研发补助。

 

　　对汽车企业申请国际、国内发明专利的，根据级别、类别的不同，给予2万元/件至1000元/件的资金支持。

 

　　以“终身保姆，贴身管家，私人订制”的理念，推行“智能智慧化服务，精准专业化服务，依法全面化服务”，为汽车产业提供全功能符合型的市场服务。

 

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　　优渥的政策之下，招大引强也就顺理成章——

 

　　宁德时代投资100亿元的动力电池生产基地项目、深圳市得润电子股份有限公司投资30亿元的中国区总部及新能源汽车核心零部件项目、丰川动力科技有限公司投资7亿元的电动汽车变速器生产项目......在专门抽调的精干人员专职推进新能源汽车产业招商的强节奏下，一个个亿元级汽车产业项目落户宜宾，为宜宾汽车产业腾飞加力轰鸣。

 

　　“宜宾汽车产业园规模宏大，气势磅礴，彰显了宜宾市打造千亿汽车产业的雄心和信心，更体现了四川省工业产业全面进军‘新四化’汽车领域的决心和毅力。”凯翼中国机械工业联合会执行副会长张克林对宜宾汽车产业发展高度肯定。

 

　　“产业发展 双轮驱动” 战略和招大引强抉择之下，燃动的，不仅仅是宜宾的汽车产业，还有同为新兴产业的智能制造、轨道交通等和五粮液、丝丽雅等传统优势产业的同步高质量发展。

 

　　三年里，“宜宾造”智能手机、笔记本电脑、智轨陆续下线、投用。

 

　　截至今年12月初，宜宾市签约朵唯、苏格、领歌等智能终端项目185个，协议总投资500亿元以上，初步形成了较为完善的智能终端产品体系和产业链体系，产业规模居西部前列、川南首位。

 

　　今年1-11月，宜宾智能终端企业实现外贸进出口总值61.8亿元，同比增长190%，占宜宾市外贸进出口总值的49.2%，拉动宜宾外贸增长46%。产品手机、电脑等出口到美国、巴西、印度等56个国家和地区。

 

　　新兴产业蓬勃发展的同时，传统产业也大胆革新，阔步向前。

 

　　12月18日，在第三届中国国际名酒文化节·五粮液第23届1218共商共建共享大会上，五粮液集团党委书记、董事长李曙光宣布五粮液集团销售收入跨越千亿台阶已成定局。

 

　　面对市场同质化竞争加剧、供需严重失衡的紧张局面，丝丽雅集团加快产业转型升级，打造以生物基纤维材料产业为根基，以循环经济产业和新兴生物产业为战略一元，以地产和贸易为辅助一元的“一基二元”产业集群。今年6月22日，在企业转型升级之路占据核心战略地位的莫代尔纤维产品正式下线，实现莫代尔纤维的成功量产。6月30日，卫生材料领域的新项目四川雅丽兴科技有限公司成都分公司水刺无纺布生产线所有装置也按期完成安装，掀开丝丽雅集团产业转型升级新篇章。

 

　　前三季度，作为四川省经济副中心“种子选手”的绵阳、德阳、乐山、宜宾、泸州、南充、达州7个区域中心城市的经济成绩单显示，宜宾前三季度经济总量与去年同期相比增加了190.24亿元，是7个市州中增量最大的城市。

 

　　今年1-10月，宜宾市新签约项目343个，协议总投资1727.70亿元。全市新开工项目225个，协议总投资1244.57亿元。全市竣工投产项目121个，协议总投资435.75亿元。

 

　　四川宜宾，正燃动产业大发展的热引擎。（作者： 王春艳）（来源： 经济参考网）