安徽运管系统上演借尸还魂 利用职权暗箱操作线路牌牟利

跟踪   来源:东方网  责任编辑:百花残  2014-08-06 16:02:14

安徽运管系统利用职权暗箱操作线路牌牟利(图)

 

  道路客运班线经营许可证,俗称线路牌,可以说是客车从事客运业务的一张生死牌。今年来,随着客运市场的繁荣和政府的管控,线路牌的价值已经节节攀升,而个别交通运输管理部门的负责人正是利用手中审批权力,搞暗箱操作,谋取不正当利益,甚至公然向运输企业和车主索取好处的程度。

  运输企业疑惑:我们的线路牌去哪了?

  近日,安徽省阜阳市运输总公司鸿图分公司负责人手持证据,向媒体实名投诉,称自己公司为了申请更新一块线路牌,钱也花了腿也跑细了,还是没能办下来,在申请过程中,公司调查发现,自己原有路牌的发车点已经被他人占用,而占用该发车点的车辆的前身,竟然是1辆已经注销10多年的车辆。

  鸿图公司业务科张斌向媒体介绍了相关情况。他说,我们公司原有1辆车牌号码为皖KB3166的依维柯中巴,从事阜阳至涡阳的客运专线经营,依法持有安徽省道路运输管路局颁发的线路牌,由于这辆车即将达到报废期限,2012年2月16日将该车转让过户到个人名下。

  2012年元月9日,车辆实际所有人智某某向公司写下《保证书》,承诺:“2012年3月底之前,到公司付清2011年至2012年的承包费用1200元,另外3月底来公司缴纳更新车车款,如到期不来公司办理以上业务,我自愿把皖KB3166车车辆营运手续无条件交给公司经营,放弃其经营权。”

  之后,智某某逾期没有来公司。拥有该车辆线路牌经营权的鸿图公司,随后便开始购置新车对该线路的车辆进行更新,在车辆更新期间内,公司多次派人到亳州市运管处及涡阳县运管所报批,但是他们不说明理由就是拖延不予办理。后来,经过我们公司调查发现,公司原皖KB3166车辆经营的线路站点,已被1辆车号为皖S38098的客车顶替。“同一站点上了他人的车,那我们的线路牌去哪了?”公司上下都生疑惑。
 
  相关部门:注销车辆被“激活”

  张斌说,明明是我们的站点,为什么被他人车辆顶替了?我们为了寻找顶替我们站点车辆来源,公司从车管所调取了相关信息。

  据调查,现在车牌号为皖S38098客车的前身,是1辆车牌号码为皖S30221的亚星客车。亳州市车辆管理所提供信息显示,皖S30221亚星客车初次登记日期是1998年6月5日,检验有效期止:2001年12月1日,机动车状态:注销。

  鸿图公司经理王海说:“皖S30221早在2001年12月就已经被车管所注销了,还怎么能更新为皖S38098呢?都没有这个车了,12年后怎么能复活?这种借尸还魂的计量明眼人一看就明白,肯定是车主用钱买通相关部门,不光是亳州交通运管部门,交警可能也参与造假了。”

  长期在涡阳汽车站从事客运生意的车主张女士向媒体透露,现在占用鸿图公司站点的皖S38098的车主依然还是智某某,他在前年曾说鸿图公司收他管理费,这边车站也收他管理费,总体算下来不赚钱。“现在回想起来,他想脱离鸿图公司是想省点费用,才弄了这一手。那你别向鸿图公司写承诺呀”,张女士说。

  媒体致电采访安徽省涡阳所牛所长,询问皖S38098是如何入户、上线的,牛所长答复:“这个问题你得去问交警部门。”

  运输企业遭索贿 送给官员2万多

  为了这块线路牌,鸿图公司没少往阜阳市道路运输管理局客运管理科跑。王海介绍,我们一开始去时,负责这方面工作的李胜伟说,你们给我拿2万块钱来,不用你们费事了,我帮你们办好。我们分3次总共他索要2万多。可是到了2013年10月份,他还没有帮我们办好,他主动找我说:“这个线路牌你们放弃吧,这是领导安排的,你也别追了,我把你们刚买的新车出高价买下来,再补偿点损失,另外,省局张军(安徽省道路运输管理局客运处人员)他同意给你们两块省际线路牌”。

  为体现自己说话的真实性,王海向媒体出示了一份甲乙双方分别是张军和李胜伟的购车《协议书》,和一份李胜伟购车欠条,整体意思是:李从公司买车,再将车卖给张。

  7月29日中午,王海再次给李胜伟打电话,说起给他索要钱的事情,表明为了这个线路牌还要继续到省局反映,李胜伟说:“我没有要你那么多吧,我只记得收你5000元。我求你了,别再往省里告了,我会尽快把购车款给你们,再尽快想办法帮你们搞线路牌的。”(作者:毛磊 

  来源:中国网江苏http://jiangsu.china.com.cn/html/yq/tsjb/333977_2.html

 

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