东莞通共收到乘车多扣费投诉1122单

　　东莞通共收到乘车多扣费投诉1122单

 

　　昨日，本报报道了东莞通公交卡经常出现多扣费的情况（详见4月29日《广州日报·东莞新闻》A18版），引起社会关注。东莞通公司回应称，目前多扣费情况均集中在分段收费线路上，主要原因有机具和GPS天线故障，同时存在人为因素的可能，将组织专业技术人员进行排查，并制定定期巡查制度。

 

　　今年有188单多扣费投诉

 

　　昨日，本报报道有市民投诉称，在使用东莞通坐公交车时，经常遭遇多扣费的现象，少则一元，多则两三元，给市民生活带来了不便。“目前多扣费情况均集中在分段收费线路上，主要原因有机具和GPS天线故障。”东莞通相关负责人透露，同时存在人为因素的原因，比如司机随意更换路线或者道路改造导致路线更换等。

 

　　据介绍，东莞通公司自去年1月正式发行“东莞通”卡，目前累计用户超过120万（含更换原汇通卡），累计乘车刷卡共计7717万人次，共接收到乘车多扣费投诉1122单，其中去年第四季度投诉570单。

 

　　“去年底我公司通过技术升级、请求物价局支持处理故意损坏机具公司等措施，今年以来错扣费情况持续下降。”东莞通公司相关负责人表示，今年接到投诉仅188单，投诉率下降203%，错扣费率不到十万分之一。

 

　　将制定定期巡查制度

 

　　该公司负责人表示，为了更快速处理因机具问题导致的多扣费现象，该公司制定了相关的维修处理机制，比如配备备用机具，当机具发生故障时，该公交公司维修人员可以自行更换备机使用。同时，若GPS天线出现问题，也就是常说的定位不准问题时，刷卡机具会长鸣，提示司机和用户机具无法正常刷卡。

 

　　“分段收费线路的公交车上，前后门各设置了一台机具，两台机具均可独立完成上下车刷卡扣费过程。”该负责人介绍，如一台机具出现故障时，上下车刷卡均可在另一台机具上完成，而且公司也会第一时间进行查修，并定期巡查，分批次对机具进行检查。同时，对各公交公司的维护人员定期进行业务培训，确保以最快的速度解决问题。

 

　　此外，为了避免因人为变更线路而造成多扣费的问题，该公司负责人表示，驾驶员应严格按照市交通局规定的线路行驶，并按规定的公交站点上落，以避免GPS站点定位错误。

 

　　同时，天线和机具是车载设备的一部分，驾驶员应重视保护，如发现天线和设备异常，应及时向公交公司反映，以便安排维修人员检修。“但有时因为道路站点改造等原因，会造成GPS定位误差。”该负责人称。

 

　　正在拓展业务处理网点

 

　　该公司相关负责人表示，针对已出现多扣费情况的用户，公司话务坐席在接到用户投诉后，第一时间将信息反馈给相关部门人员进行核查。“情况核实后，若确为多扣费，我们会将多扣的费用通过圈存的方式预存入东莞通卡中，市民可在下次充值时，将该笔费用存入东莞通卡内使用。”该负责人表示。

 

　　据介绍，目前提供圈存的网点有已开通东莞通业务的东莞银行及东莞通直营网点（莞城区旗峰路汇峰中心或万江汽车总站营业厅）。“为了进一步方便市民办理相关业务，我公司正在努力拓展其他代理网点提供更全面的综合业务。”该负责人介绍。

 

　　同时，该负责人也提醒，若市民在使用“东莞通”卡的过程中，遇到任何问题可以通过拨打服务热线：22021888、22021818或关注东莞通公众微信号，向该公司咨询、投诉。（记者 吴城华 关旭东）（来源：广州日报）