东莞车主对广州限外直呼“反对”

 

东莞167万辆粤S牌汽车遭遇出行尴尬 王俊伟/摄

 

　　东莞车主对广州限外直呼“反对”

 

　　近日，广州“限外”成热议话题，加上深圳对外地车的限行令，东莞车主坐不住了。一则“我的车牌是粤S”的消息在朋友圈中疯转，不少东莞车主对广州限外直呼“反对”。

 

　　前阵子，由于广深两市的汽车限购令，东莞粤S车牌还是“香饽饽”，不少广深市民跑到东莞买车上牌，促使东莞上牌量大涨五成。广州一旦“限外”，这些粤S牌汽车既无法北上广州，又难以南下深圳，恐怕要砸手上了。

 

　　根据东莞交警部门2日为羊城晚报记者提供的最新数据，目前东莞粤S牌汽车就达167万辆。而这其中，经常往返广深两地的车辆不在少数。

 

　　住在东莞工作广深

 

　　地处广深两地之间，很多东莞市民不管在生活还是工作上，都与广深有着千丝万缕的联系。南北包抄，广深齐限的话，东莞167万辆粤S牌汽车将遭遇各种出行阻碍。

 

　　“现在开车去深圳都忧心忡忡的，”深圳限行后，不少东莞车主驱车前往颇受到影响，在寮步上班的徐先生就告诉记者，因为公司与深圳业务往来较多，他们基本每个礼拜都要去深圳办事，但限行让他们很被动，有时候事情没办完，因担心到限行时间不得不匆匆离开了。

 

　　另外，对广州即将限外的担忧，也让部分车主手足无措。记者在采访中发现，有不少市民住在东莞，而工作地点却在广州或深圳，两地来回奔波，全靠一辆粤S车牌汽车。“不加班的话，会直接开车回东莞的家，”家住万江的刘先生在广州工作，而家人则都居住在东莞，因为在莞所购置的小区就在广深高速口附近，从广州驱车回东莞，不塞车的话，耗时不需一小时。刘先生现在开的车就是粤S牌的，如果广州限外，只能选择动车或大巴往返，他估计一周才能回东莞一次了。

 

　　记者了解到，之前广深限购，东莞汽车上牌数量大幅飙升。以今年1-5月的数据为例，东莞汽车销量达11.8万台，比去年同期的7.9万台，大涨48%，其中，广深车主对此有一定的贡献，一旦“限外”，这些车主都得尴尬了。

 

　　加入摇号大军拿粤A牌

 

　　粤S号牌汽车遭遇出行尴尬，部分东莞车主表示，一旦“限外”就会加入摇号大军，谋取广州车牌。

 

　　“我工作在广州，具备摇号资格，”万江的刘先生告诉记者，如果广州限外，粤S牌汽车无法开进广州城，那么他也只能参与广州车牌摇号了，如幸运摇到，再卖掉手上的粤S车牌。

 

　　对于加入摇号大军，刘先生的想法早有人付诸行动了。“我已经尝试了两年。”在东莞上班的小黄，公司总部在广州，公积金和社保买的都是广州的，自从广州限购后，她就开始参与摇号争取拿到粤A牌，但很明显，更多的摇号者加入，让拿到广州号牌的几率变得更小。

 

　　记者在采访中发现，在东莞，像小黄这样的分支机构工作人员并不在少数，他们经常要回到广州总部汇报工作或者开会，粤S车牌一旦受限，这个群体加入摇号大军，想成功拿到粤A牌照就更难了。（记者 余宝珠）（来源：羊城晚报）