开新抢滩南京二手车市

　　近段时间，“互联网+”成为经济新常态下备受关注的兴奋点，信息爆炸、灵活多变、注重线上互动的互联网与相对迟缓且受制于线下实体的传统行业结合，将会呈现怎样的“风景”？当二手车交易这一汽车行业的传统代表身处互联网+风口，能否开启产业升级的新一轮浪潮？即将于本月进入南京市场的开新二手车帮卖，给出了自己的答案。

 

　　南京二手车市场

 

　　行业领创者——开新二手车帮卖带来成功模式

 

　　纵观南京二手车市，成交量近年呈现激增态势，一年成交量接近20万辆，但活跃的南京二手车市场，交易模式却相对陈旧。开新早在2009年在上海触网首创二手车帮卖服务，近年来保持50%以上的年增长速度，目前已经在上海、深圳、东莞开设近20家门店，帮助近18万车主发现车辆的真正价值。

 

　　“互联网+”思维

 

　　开新专注二手车产业链上游

 

　　开新把二手车产业链分成生产、流通、消费三个阶段并专注于上游生产阶段，服务模式为C 2 B模式也就是“车主”到“二手车商”的第三方平台。

 

　　“互联网+”手段

 

　　开新二手车帮卖的创新和变革

 

　　“互联网+”是利用新技术的全方位创新，开新二手车帮卖的创新精神，渗透在其技术工具、经营理念、服务管理等各个方面。

 

　　开新服务创新——

 

　　开新是作为第三方为车主提供免费检测服务，采用了140项国际领先的车辆检测评级标准，能够公正地反映车辆状况。

 

　　开新技术创新——

 

　　开新是行业内较早应用云技术和大数据进行无线竞价的交易平台，开新整合300家优质二手车商渠道资源，车商可以无线竞价并完成订单。

 

　　开新规则创新——

 

　　开新的竞价采用获得1996年诺贝尔奖的Vickrey规则，尽可能地最大化车主的利益。目前在上海，开新比二手车市场车商直接报价能够高5%-10%，比4S店高10%-20%。

 

　　开新引领南京二手车市场“互联网+”产业升级

 

　　“互联网＋”对经济转型、创业创新具有重要的积极意义，开新二手车帮卖带来的不仅仅是南京二手车市场的格局变更，更是引领了一个新的产业升级时代的来临。转载至现代快报