东莞对接广州地铁线路“工可报告”未批

　　东莞对接广州地铁线路“工可报告”未批

 

　　广州未来还要建15条地铁，不仅接连市内交通，还将对接佛山东莞等市。东莞与广州相邻，这15条地铁线路有哪些与东莞相关，未来东莞市民上广州又有哪些新便利？记者23日从东莞市轨道办了解到，广州地铁与东莞地铁有直接对接的，目前的消息仅有广州的5号线和东莞的轨道1号线，但目前东莞这条唯一可通达广州的轨道1号线因为“工可报告”尚未批下来，仍还未动工付诸建设。

 

　　“目前东莞地铁真正能和广州实现对接的，还只是即将开建的轨道1号线”，23日，东莞市轨道办相关负责人向记者介绍称，根据两市的规划，广州5号线和东莞轨道1号线是可实现接驳的，东莞轨道1号线望洪站在规划之初就预留了与广州地铁的接驳口，但未来如何接驳，是东莞的1号线延伸至广州夏园，还是广州的5号线延伸至东莞的望洪，都尚未有明确的方案。从广州新规划的15条地铁线路看，其5号线东延段（文冲-黄埔客运港），线路长约9.8km；从规划路-开发大道；是为了串接黄埔夏园与开发区西区两大组团，并实现与东莞轨道衔接。

 

　　但是，要想实现与广州地铁上的对接，东莞市民却还得再等等。这位负责人告诉记者，现在东莞轨道1号线的“工可报告”还未审批下来，具体何时开工仍未可知。“现在也在等待工可报告的审批，审批下来后才能安排进场建设”，记者了解到，根据之前的规划时间表，东莞轨道1号线本该于2014年年底动工，工期为5年，但时隔一年，这条地铁的动工时间仍未有明确说法。

 

　　除了东莞轨道1号线，广州新增的15条地铁中只有3条与东莞可间接连通。记者了解到，其中8号线北延段（白云湖-广州北站）串接白云区、花都区两大组团，与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接。而23号线（香雪———官湖、京溪南方医院———植物园、植物园———龙洞北）旨在增强黄埔区内各组团之间及与增城开发区之间的联系，承担中心区与黄埔区、增城开发区的交通联系，同时与穗莞深城际衔接。同时，8号线南延及支线（万胜围-海傍、化龙-黄埔客运港）承担中心区与琶洲地区、长洲岛、番禺化龙地区、广州新城的组团间交通联系，同时衔接佛莞城际。记者发现，这3条线路都经过东莞的城轨地铁有衔接，但衔接站点均不是在东莞区域内。（来源：羊城晚报）