央视质疑摩拜单车押金“水好深”退款难早已存在
过去半年，在资本追捧和媒体造势下，摩拜单车俨然成了一款“网红产品”。然而，伴随着扩张发展，摩拜也难易逃脱被质疑的命运。近日，央视财经节目公开质疑摩拜单车庞大的押金资金池监管问题：以去年12月为例，摩拜单车活跃用户313.5万人，押金超9亿。在一充一退的时间差里，这庞大的资金做什么呢?在不在监管灰色地带?
押金难退一事，一直是摩拜单车被用户吐槽的主要原因。这个号称“史上最不差钱的互联网创业公司”，从2017年1月以来就频频被吐槽押金“充值容易退款难”，一位上海的用户，甚至等了足足两个月还未能收到退款。此外，摩拜“吞押金”的情况也时有发生。
1月17日，一篇《摩拜单车“吞押金”遭如潮恶评：消失的押金去了哪?》曾分析认为，用户押金难退等问题的原因，或是摩拜为了以用户押金冲抵日常运营费，向用户退款的时间拖得越长，让押金在资金池中沉淀得越久，越能缓解摩拜的资金压力。虽然摩拜反驳声称，摩拜的押金退款政策一直是2至7天到账，少数用户押金退款延迟问题在于支付宝等网络第三方支付平台。不过在此篇报道之后，摩拜退押金超出约定时长的问题依旧不时出现。
不仅如此，对押金监管问题，摩拜也从未解释押金的管理和使用情况，这也是摩拜不断被质疑押金被用来冲抵日常运营费用、或者占用押金获取理财收入和利息收入的原因所在。按照用户的普遍观点，摩拜在注册时，已经提交了手机号、身份证号等相关信息，理论上已经形成了信用担保，将用户最核心隐私的信息交给了摩拜。在此基础上再收取高达299元的押金，纯粹是从现金流角度的考虑。
此前，一名股份制银行政策研究部负责人曾经透露，摩拜单车这类企业收取的押金，和第三方支付机构的预付卡不一样，没有强制性要求，银行不会监管，也没有监管的职能，企业可以自愿放在银行，也完全可以不受监管进行支配。
而大量押金沉淀在摩拜的资金池中，对用户来说，看似保险，其实风险颇高。此前，京师律师事务所互联网金融法律事务部主任、高级合伙人左胜高律师就曾提醒：“摩拜单车作为一个新兴企业，却拥有大量用户、涉及多个城市，一旦发生平台将大量资金挪作他用、投资失败或无法及时抽回资金等情况，将面临大面积的押金退还兑现危机，容易产生群体性维权事件发生。”
监管摩拜的押金流向，看来已经是刻不容缓的事情了。
