二手车的世界 被瓜子扭曲的天空
有时候，沉默或许是对恶行的纵容。
美国有部电影叫《不再沉默》，这是十多年前的老电影了，这其实讲的是一个自我救赎的故事。归根结底，无论是企业还是个人，要想证明自己，走出阴霾，都需要“不再沉默”。
开放的互联网世界充满喧嚣，“自黑”或者“黑人”的事件层出不穷，天天都在有滋有味地上演活剧，仿佛吹牛和“黑”友商也是竞争力。孔子他老人家曰过：“君子成人之美，不成人之恶，小人反是”。备受关注的二手车电商圈有一家企业终于不再沉默了，优信二手车对瓜子二手车涉嫌不正当竞争行为正式提起诉讼，而朝阳法院已经受理此案。
可以肯定，不正当的竞争行为会对整个行业带来严重的负面影响和不可弥补的损害。有一个老旧点的数据告诉我们，1993年到2013年，我国工商行政管理机关共查处各类不正当竞争案件54.73万件。
除了广告语，瓜子应该让我们了解的更多。
令人困惑的C2C模式
首先，笔者注意到，瓜子二手车CEO杨浩涌曾在2017年初表示，瓜子将用盈利来为O2O正名。把时间倒拨至2016年底，杨浩涌却也说过，C2C二手车电商一定能做成。
看的老脸发红啊，过个年，怎么就不提C2C了?
与此同时，杨浩涌对标的国外二手车公司也从Beepi变成了CarMax。从C2C模式的鼻祖Beepi变成B2C模式的CarMax。
不好意思，我的脸又红了。一家企业的CEO谈笑间说变就变的风格，我要是消费者的话，还是有点不敢信。
为什么变得这么快?因为美国的那个C2C模式的Beepi公司倒闭了。原因是其即便收取了高达9%的交易佣金，仍无法填补C2C高额的获客、服务、运营等成本。而对于刚刚起步的中国二手车电商来说，采取C2C模式的企业正遭遇与Beepi一样的问题，甚至还面临着更为严峻的市场环境。
这家C2C模式的鼻祖向投资人演绎了，在C2C模式下，获得巨额融资后的企业是如何完蛋的生动故事。
貌似这么看，瓜子二手车急于改头换面可能也就解释得通了。
人人车优信二手车先后被黑 黑手仍在继续?
在这一轮优信二手车被黑的舆论风暴中，一些媒体步调一致的爆出“在优信车源数量的消息中，该公司180万车源中，真实车源量仅有8万多台，其余的170多万车源数据皆为重复车源、已售车源。而且在消息中，还表示优信二手车的车源数量直接被写进了融资条款和标准中，所以涉嫌以数据刷量获得进一步融资”。
节奏、内容几近雷同的手法让人很难相信没有人在背后推波助澜。优信二手车经过调查，最终决定起诉瓜子二手车。
优信二手车在诉讼书中称，经调查发现，瓜子二手车通过自媒体作者张钧泓等人，在多家网络平台发布、传播失实文章，如《王宝强代言的优信二手车数据造假 深陷资本博弈》、《优信融资BP曝光：多项数据存疑 投资人你看清了吗?》等。而瓜子二手车亦动员本公司员工，大量传播上述文章。
而这，也并不是瓜子二手车第一次卷入漩涡。
作为相同模式的竞争对手，瓜子二手车和人人车的竞争无处不在，在去年初，瓜子二手车和人人车相继被“爆料”数据造假。当然，双方都对爆料内容进行了否定，并暗示有竞争对手在背后推动。坊间传闻，双方私下进行了不少次的交锋。
行业竞争在所难免，但行业内的竞争应该把目标定在服务、售后、价格、质量等方面，而靠黑对手，这种快感只是暂时的，最终伤害的是整个行业。从行业发展看，企业应该拿出行动让行业从业者和消费者相信电商能为大家带来价值，而不是靠抹黑对手以换取成长。
