摩拜自称日订单量超过2000万 但用户只关心何时退押金

　　共享单车数据之战再起风云。4月14日，摩拜单车宣布日订单量已超过2000万，超过行业第二名至第十名的总和。摩拜单车迫不及待的宣布：共享单车收官战已经结束。

 

　　不过很快，摩拜数据注水的真相就被捅破。有网友晒出数据显示，在4月9日凌晨，摩拜被黑客攻击，后台数据泄露，黑客随即将摩拜的数据包上传。数据包显示，摩拜的实际日订单仅800多万。

 

 

　　对摩拜来说，被真相打脸，实在尴尬。更尴尬的是，在摩拜宣布日订单2000万的微博评论下，并不是预料中的一片叫好声，反而是诸多用户在要求摩拜尽快退还押金。用户表示，微博私信、客服、公众号留言都试过，但是摩拜依旧迟迟不退押金。“是那我们的钱去发红包了吗?”

 

 

 

　　根据网友测算，为了提升用户活跃度，摩拜单车中80%为红包车，以摩拜官方宣称的300万的投放量计算，每辆单车日均骑行5次，每个红包最低1元，则摩拜一天在红包车上的消耗就大约需要1200万元。摩拜于3月23日推出红包车，则光红包一项，摩拜已经花出去了近3亿元。

 

　　然而，以摩拜当前30亿的融资额，是根本无法支撑如此巨大的红包消耗的。尤其是，摩拜造车的成本已达到54亿元，本就存在着20多亿元的现金缺口。由此不难推算，摩拜极有可能挪用了用户押金，用以造车和给用户发红包。而拖着用户押金难退一事，就不难解释了。这，或许就是一直以来摩拜所号称的“押金专款专用”的真相。

 

　　已经有用户感知到，摩拜或许就是在拿着用户的押金发红包。例如网友@Q黑夜烛光Q 就表示：“摩拜单车，一方面，以红包诱使人们注册;一方面，客服永久打不通!这其中不会又是个骗局吧!预感很不好，赶紧退押金!”

 

 

　　就长远来看，摩拜单车的红包车，必然只能作为短期的流量刺激工具，而无法长期持续下去。而一旦红包车停止，无论是摩拜注水的“日订单2000万”，还是实际上的日订单800万数据，都必然开启直线下滑的趋势。这种打鸡血式的订单增长，注定了在攀上波峰之后，迎来用户疯狂退押金、订单狂一泄的局面。