CTCC肇庆站激情上演 广汽丰田车队再度包揽冠亚军

　　2017年6月4日，CTCC中国房车锦标赛第二站来到了肇庆，在广东国际赛车场展开了新一轮的较量。广汽丰田车队派出“兄弟”车型——YARiS L致炫和YARiS L致享，继续征战中国杯组别。一番激烈角逐后，YARiS L致享的两名车手张汉标和林立峰，在第二回合分别获得冠军及亚军，使广汽丰田车队继续领跑车手积分榜。

 

　　在上个月珠海站的赛事中，广汽丰田车队取得“开门红”，凭借致享车手张汉标及致炫车手刘洋的出色表现包揽首站冠亚军，以霸气姿态书写新的车队历史。此番肇庆站再获佳绩，广汽丰田车队征战CTCC再下一城，昂首挺进下一轮的赛事中。

 

 

　　“敢为玩家”兄弟携手 YARiS L致炫+YARiS L致享战绩喜人

 

　　作为CTCC传统强队，广汽丰田今年带来了两款车型出战2017CTCC中国房车锦标赛，除了战绩彪炳的YARiS L致炫，还有今年3月刚刚上市的“新风尚实力三厢”轿车YARiS L致享，致享是在“驾趣时尚大两厢”致炫的基础上开发的三厢家轿，为自信敢为的新生代而来，致力成为年轻人及年轻家庭的第一辆车。致炫与致享这两款车作为“兄弟“车型，都流淌着汽车耐力赛常胜将军——全球车雅力士的血液。“敢为玩家”致炫、致享携手出征CTCC，兄弟俩的骄人战绩不仅是对雅力士血统的完美继承，更是广汽丰田造车实力的骄傲呈现。

 

 

　　在赛车中，每个车队的整体形象是非常重要的看点，帅气的车手“战袍”与酷炫的赛车外观是赛事的吸睛亮点。拉花是每台赛车的形象标志，致炫和致享的原装外观充满时尚和动感的元素，立体前脸配合流线型车身，加上广汽丰田精心设计的拉花装饰，动感十足，令人心潮澎湃。

 

 

　　从外观到内核，致炫、致享两兄弟都拥有着天生的“赛车之魂”。致炫和致享的量产车型均搭载1.5升“NR”系列发动机，该发动机具有高功率输出、高压缩比、高匹配性活塞“三高”优势，其中，高压缩比带来高动力和低油耗；高匹配性活塞降低摩擦，确保高燃烧效率；而采用双VVT-i技术和优化进、排气系统，进排气量更多，可实现更高输出功率。广汽丰田CTCC比赛用车正是在如此出色的技术基础上改装，致炫、致享出色的操控性能与动力输出奠定了赛车的制胜基石，令车队在赛场上得以风驰电掣，将性能优势发挥得淋漓尽致。

 

　　再接再厉“致”在必得 广汽丰田四员猛将征战中国杯

 

　　连日来的高温暴雨预示着岭南夏季的正式来临，6月4日当天，肇庆炎热高温的天气为CTCC赛事更添火热激情。闷热的天气加重了空气中弥漫着的紧张气氛，也灼热着现场观众的心。

 

　　此轮较量是在位于肇庆的广东国际赛车场进行，广东国际赛车场全场2.82公里，共设有5个左弯和8个右弯，由两条大直道以及连续不断的缓急弯相配合，设计时速能达到250公里每小时。尽管这条赛道比较短，但两条大直道却非常考验赛车的动力性能，13个弯道也时刻考验着车手的技术与赛车的整体操控性，在这条赛道上取得好成绩并没有那么容易。

 

 

　　在比赛中，致炫和致享不负众望，凭借出众的赛车体格和优秀的“运动DNA”，再度展现出卓越实力，其中最直接的体现是弯道快、稳定性好。面对13个弯道的极速挑战，过弯速度与性能无疑是最终能否取胜的关键影响因素，而致炫和致享重心、尺寸、悬挂的构造都恰到好处， 使车辆在过弯的时候可以全速通过，每个弯道都能划出优美的弧线并稳定出弯，致享在弯道一项取得领先优势，顺利通过广东国际赛车场13个弯道的考验，成功问鼎冠亚军宝座。

 

 

　　这次CTCC肇庆站的赛事，广汽丰田车队出战车手是林立峰、张汉标、刘洋和邓保维。林立峰在上赛季参战超级杯1.6T组别，张汉标在去年的中国杯组别有过两度夺冠的经历，刘洋和邓保维也都曾在中国杯赢得胜绩，四位都是具备夺冠实力的猛将。

 

 

　　经过两站的比拼，广汽丰田车队连续包揽冠亚军，致享车手张汉标两夺冠军，致享车手林立峰和致炫车手刘洋分获两站亚军，帮助车队以绝对优势挺进下一轮。在接下来的六站赛事中，广汽丰田车队将继续发挥“自信敢为”的精神，以强大的团队凝聚力与拼搏到底的信念向冠军宝座发起新的冲击。(图片由广汽丰田获取)