大货车“骑”上中央水泥隔离栏　四车轮和油箱全部被撞飞

　　大货车“骑”上中央水泥隔离栏　四车轮和油箱全部被撞飞

 

　　8月1日凌晨5点30分许，莞樟西路樟木头龙图花园路段发生一起交通事故，一辆大货车“骑”上中央水泥隔离栏，货车前面的四个车轮和油箱全部被撞飞，车玻璃碎了一地，所幸未造成人员伤亡。据围观群众介绍，该处经常发生类似车祸，多数是驾驶员因疲劳驾驶和车速过快，在该路口处躲避不急而“骑上”交叉路口水泥隔离栏的。

 

　　当天早上8时许，记者闻讯来到事发现场。交通事故发生在莞樟西路樟木头龙图花园路段（中粮食用油总经销部对面），事故车辆沿莞樟西路由百果洞向镇中心方向行驶，当车辆行驶到莞樟西路新都会跨线桥和莞樟西路辅路的交叉路口时，不慎撞上了道路中央的水泥隔离栏。

 

　　在事故现场，事故车辆为一辆车号为粤AK9021的蓝色厢式大货车，该车车尾斜跨在水泥隔离栏上，车头跨过隔离栏“趴”在地上。由于受隔离栏的猛烈撞击，该车车窗玻璃全部破碎，车的四个前轮和油箱也全部被撞飞，现场一片狼藉，还弥漫着一股浓浓的柴油味。这一“奇观”引起了过往车辆的注意，不少车辆经过时纷纷减速慢行，并打开车窗观看。

 

　　在事故车一旁停着一辆红色的厢式大货车，几名工人正在把事故车上的一桶桶涂料往红色大货车的车厢里转移，在事故车的前面还停着一辆黄色的事故救援拖车，正准备将事故车拖离现场。虽然货车车头和底盘受损严重，所幸未造成人员伤亡，也没殃及其他过往车辆。

 

　　早上正值交通高峰时段，由于交通事故将莞樟西路辅路占用，过往车辆显得特别拥堵。来自樟木头交警大队的几名辅警迅速赶到现场疏导交通，并安排拖车将事故车辆拖离现场；樟木头中心区环卫主管张木群也带领环卫工人和一辆洒水车来到现场，组织大家冲洗路面，交通很快恢复了正常。

 

 

　　驾驶粤AK9021事故车的司机是一位30岁左右的年轻小伙，虽然货车受损严重，幸运的是他发毫无损，只是虚惊一场。刚刚经历过一场交通事故的他还没有完全从惊吓中恢复过来，说话结结巴巴、语无伦次，不愿接受采访，也没有透露自己的姓名。

 

　　据前来为事故车转移物品的一位工人透露，司机是凌晨3点多开车从广州一工厂出发的，车上装载的是20余桶涂料，准备把这些涂料送往樟木头一个工地的。当司机开车到这个交叉路口时，可能由于疲劳驾驶或者车速过快，加上操作不当才不慎撞上了道路中央的水泥隔离栏。

 

　　“我在这里工作几年了，这几年中我遇到过好几起类似的交通事故，这次是我发现的最严重的一次。”在事故现场附近经商的陈先生称，该处经常发生类似车祸，多数是驾驶员因疲劳驾驶和车速过快，在该路口处躲避不急而“骑”上交叉路口水泥隔离栏的。

 

　　随着汽车在各个家庭的普及，开车的人越来越多，正因着驾驶人数量的上涨，驾驶人的不良习惯也越来越多，其中最惹人注目也最常见的就是疲劳驾驶。据有关专家介绍，睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是引起疲劳的主要原因。疲劳对驾驶员的危害可与酒精相比，18小时不睡觉相当于半醉，24小时不睡觉则相当于大醉了。

 

　　驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

 

　　因疲劳驾驶而造成的人员伤亡数字是不可估量的，每年的汽车事故由疲劳驾驶引起的也不在少数，然而一个个血淋淋的教训却还不够警醒世人，仍有人抱着侥幸心理，无知无畏地做着这一危险举动，殊不知，他们正将自己和其他乘车人员的生命安全置之不顾，他们的车不是行驶在道路上，而是在死亡边缘游走。

 

　　尤其针对驾驶大客车、大货车一类的大型车辆的驾驶人来说，疲劳驾驶更是禁区。大型车辆不同于小轿车，车上承载的人员数量繁多，那么面对众多乘客，驾驶人理所应当地应该负起更重的责任。倘若驾驶人疲劳驾驶，导致开车途中执行错误操作，一旦出了交通事故，威胁的不止是乘客和自己的生命安全，更是十几个甚至几十个家庭的幸福。

 

　　对于驾驶人来说，应时刻保持清醒，在驾车前要有充足的睡眠和休息时间；在驾车途中，一旦感到疲惫，理应靠边停车，换人驾驶，倘若处于高速公路等无法停车的环境，可先与人交流或在太阳穴涂抹风油精来使自己清醒，驶入服务站后立即停止继续驾车。

 

　　公安交通部门也数次发出警示，驾驶人的驾驶时间不得超过四小时，否则视为疲劳驾驶。不仅驾驶人要时刻注意自己的精神状态，一旁的乘客如果发现驾驶人呈现疲惫状，也应当及时阻止驾驶人继续驾驶，保证安全出行。（来源：东莞时报）