新世代全顺VS东风御风，谁是消费者心目中最佳伙伴

　　随着经济发展和文化的融合，轻型客车慢慢被消费者所认可和接受，但围绕这个细分市场的竞争也越来越激烈，作为越来越懂车的消费者，选车再也不像过去那般追求某一方面的出色表现，而是更加注重车辆的整体品质。可是就目前国内备受欢迎的两款商用车：福特新世代全顺、东风御风，你认为哪款车的品质会更好呢。

　　在内饰方面，福特新世代全顺将“轿车化概念设计”表现得更好。简洁式软质中控台，高清晰数字仪表盘，既具有显示功能又有对信息的存储功能;小巧而紧凑的排档杆，让你操纵起来丝毫没有开大车的感觉，而这种排档杆与中控台一体式的设计，也为前排节省了空间，并排坐三个人并不显得拥挤。全车的座椅都采用全新的设计，对臀部、腿部与背部提供了更好的支撑和包裹，驾驶员座椅更可以八向调节。座椅旁伸手可及的储物盒和实用的多功能置物翻转板，即使是开惯了轿车的司机也会觉得十分顺手。

 

　　东风御风内饰采用了上深下浅的双色设计，层次鲜明布局规整，配备水平以实用为主。中央控制区为简单的收音机与空调控制面板，整体表现中规中矩。四辐式方向盘造型简约，左侧集成音响控制键，双圆式仪表盘虽然样式普通，但显示的内容较为全面。除时速表、转速表外，行车电脑显示屏还可对电压、平均油耗、室外温度进行显示。座椅为3+3式6座布局，采用灰色织物面料包裹，主驾驶位支持8向手动调节，并配有折叠扶手，坐感比较舒适。后排座椅可向前翻折，使后备厢载物空间进一步扩大。

 

　　东风御风搭载2.5T柴油发动机，最大功率为136马力/3200rpm，最大扭矩为300牛米/1600-2600rpm，该排量发动机有国IV国V两种。需要指出的是，该车发动机舱盖没有配备隔音棉，降噪能力表现一般。

　　福特新世代全顺配备的是福特原厂2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，升功率达到43kW/L，这个数值甚至超出了某些豪华轿车的水平，这为其170 km/h的最高安全时速提供了充分的保障。在蜿蜒曲折连续上下坡路面的山路上，柴油机在低转速下大扭矩的特性能够得到淋漓尽致的发挥。低速爬坡时，只要稍给油门新世代全顺就可以从容不迫地冲上斜坡。国道上，高速超越货车车队同样是柔韧有余。2.4升、140匹马力的技术参数实至名归。

　　为了配合这一大扭矩大功率发动机，新世代全顺特别采用了一款6速变速器。驾驶过程中，感觉这款变速器换档非常平顺，让人印象深刻的是低档起步时能给予不错的动力。由于装配了原装进口福特转向系统，方向盘操作起来很轻便。来自福克斯的四辐式方向盘助力适中，再配合液压式离合器，操作起来的力度和小轿车并无太大区别。

　　而且福特新世代全顺采用了只有轿车、MPV才使用麦弗逊式前悬挂，这使得福特新世代全顺的行驶稳定性和舒适性都大大提高。

 

　　虽然东风御风在舒适度上也不差，但福特新全顺以其强大的装运能力、强劲的动力系统、灵活的操控，成为消费者心目中最佳伙伴。福特新全顺将继续前进不断创新，保持着轻客市场的领导地位。