摩拜单车“精细化运营”经不起现实考验：各地停放秩序堪忧

　　近日，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰在某活动上称，共享单车进入新赛道，精细化、智能化运营是重点，也是行业竞争的核心力量。紧随其后，一系列摩拜公关稿宣称：“精细化运营将成为强大的摩拜手中的一张王牌”。

　　通过新闻稿件寥寥数句便拿到了一张“王牌”，这样的手法不可不说讨巧。不过，这样的新闻公关套路，却不能掩盖摩拜真实的运营水平。从大量媒体和网友反馈的信息来看，摩拜单车在全国各地都大规模出现了乱停乱放、故障车无人清理的乱象，暴露出的线下运营维护真实水平堪忧。

　　就在近期摩拜以《上海摩拜单车进入精细化运营新赛道 助力城市有序管理》为题发起攻关攻势的前一天，摩拜就因为违规停放在静安区、徐汇区遭到相关单位收缴车辆；8月18日，记者在上海市区拍摄的一组照片，更反映了摩拜乱停乱放的问题在上海地区十分突出。

 

 

　　从照片上看，摩拜不仅乱停乱放在机动车道上，还任由大量故障车占用公共区域，对行人出行、城市交通和市容市貌造成严重干扰。这样的运营水平，着实称不上“精细”。

　　不仅在上海的停放秩序堪忧，摩拜在全国其他城市线下运营乏力，早已是不争的事实。以成都为例，摩拜单车日趋严重的乱停放问题，已经让成都市民不堪其扰。

 

　　愈演愈烈的“摩拜围城”局面下，谁也没有料到，第一个对摩拜乱停放问题采取法律手段对抗的单位，居然是一家物业公司。

　　今年8月初，北京智享人生物业管理有限公司因小区内共享单车乱停放问题，一纸诉状将摩拜告上法庭，要求摩拜支付单车随意停放至人行通道、消防通道、停车位等处的管理费用。物业公司表示，近几个月以来，由于小区内单车使用量陡然大增，每天上百辆单车不规则地停放让小区内面目全非。正是因为摩拜公司对单车使用者的使用行为缺乏提示和监管，才导致了乱停放现象的肆意发生。

　　其实，作为提供租车服务的共享单车平台，原本就有义务对车辆负责，而不能只注重通过大量投放单车占领市场，却在投放后疏于维护管理，这是企业缺乏公共责任感的表现。

　　显而易见，之所以摩拜在全国各地无法遏制乱停乱放的发生，与其责任感缺失和运营水平低下不无关系，这种情况下还自我标榜为“精细化运营”，实在难以令人信服。