ofo惊艳亮相华为全联接大会 全球首款物联网锁究竟牛在何处？

　　怀揣对物联网的执念，ofo的智能锁研发已经策马狂奔一发不可收拾了。

　　今年2月，ofo小黄车联合中国电信、华为宣布携手研发基于新一代NB-IoT窄带物联网技术的智能锁。三方专家共同成立研发项目组，在物联网国内商用标准缺失、应用模式尚未明晰，甚至连可供实验的NB-IoT网络公共基站都没有的情况下，开始了对物联网智能锁研发的冷启动。

 

　　数月的沉寂，业界似乎已经淡忘ofo许下的物联网智能锁鸿鹄之志，毕竟物联网概念诞生以来试图大做文章的玩家数不胜数，但最终的应用成果却寥寥无几，尤其是ofo此次涉足的NB-IoT物联网技术更是从未有过成功商用的先例。

　　出人意料的是，6月下旬，ofo与电信、华为联合宣布，三方共同研发的NB-IoT物联网智能锁在最近的实际路测中一次通过，并正式开启商用——这宣告全球首款物联网智能锁正式诞生，不仅标志着NB-IoT物联网技术首次商用，而且让共享单车成为首个在物联网商用领域实现破冰的行业。

 

　　从启动项目到宣告商用，短短4个月，没有人知道ofo、华为、电信这研发三巨头经历了什么。业界对这款全球首款物联网智能锁怀有诸多好奇：NB-IoT物联网智能锁是怎么诞生的？NB-IoT技术如何与智能锁适配？在用户端体验如何？能为ofo带来什么价值？未来发展方向是什么……

　　这重重疑问在近期召开的华为全联接大会上得到ofo现场破解。

　　9月5日，“全球三大开发者大会”之一的华为全联接大会在上海开幕，ofo作为唯一一家共享单车企业受邀出席，在全球350家互联网企业翘首以待的舞台上，揭开了全球首款物联网智能锁的面纱，展示了NB-IoT物联网商用的威力和魅力。

 

　　“在全球范围来看，NB-IoT技术是现阶段共享单车智能锁最佳解决方案，ofo小黄车是物联网时代最具代表性的应用场景。”ofo小黄车联合创始人薛鼎在华为全联接大会上介绍道，NB-IoT技术具有低功耗、强信号穿墙性以及高出传统移动通信100倍的网络连接能力。相对应的，NB-IoT物联网智能锁不仅具有3年超长续航能力，其信号强度也可突破诸如地下停车场等各种障碍，而且同一地点可连接更多单车，保证用户在高峰期也能顺畅解锁不卡顿。

 

　　虽然NB-IoT技术优势明显，但其商用研发却千难万难。薛鼎坦言，共享单车智能锁作为新生事物，在软件端的设备管理云上没有可利用的现成资源，这给中国电信和华为的网络适配性提出了挑战。

　　更棘手的是，在ofo、中国电信、华为三方团队开始研发之时，NB-IoT网络铺设还未完成，所以只能依靠华为实验室尽可能模拟不同信号强度下、不同信号区域内的NB-IoT网络来辅助研发。

　　事以密成，ofo物联网智能锁研发之路旗开得胜。6月，随着中国电信NB-IoT网络在北京铺设完成，三方的专家团队怀着忐忑的心情迎来了NB-IoT物联网智能锁的第一次路面测试，出乎意料的是该测试竟然一次通过，这令人意外的反差衬托出了三方强大的研发实力。

 

　　NB-IoT物联网锁的应用，标志着共享单车的精细化运营迈向新高度，更叩响了ofo物联网商用模式和“万物互联”产业闭环构建的大门。

据ofo小黄车智能锁高级项目总监张宗耀介绍，借助NB-IoT智能锁，ofo实现信号覆盖广、穿墙性强、功耗更低、开关锁更快等特点，不仅显著提高了用户端的骑行体验，同时将华为IoT设备管理云与自身大数据平台结合，实现设备和数据的智能化管理，大幅提升了单车调度与市场运营效率。

　　累足成步，九转功成。据了解，ofo目前已经有近万辆搭载NB-IoT窄带物联网技术的小黄车运行在北京的大街小巷。随着NB-IoT技术在小黄车上大规模商用，ofo将真正变身为行走在街头巷陌的智能“小霸王”，在为亿万用户提供智能高效、便捷舒畅的骑行服务之时，更推动物联网产业链、通讯网络覆盖迎来发展良机，以孜孜以求的科技攻关和规模优势促进“物联网+共享单车”模式不断拓展发展空间。