何思模：建议推进停车智能化建设

　　何思模：建议推进停车智能化建设

 

　　随着机动车数量的不断增长，我市停车难、停车乱等问题日益突出。“应该加快形成政府引导，市场化运作的市场格局，充分发挥社会资本，在全市范围内推进停车智能化建设。”两会期间，市政协常委、易事特集团创始人何思模在接受记者采访时表示。

 

　　截至2019年10月，东莞汽车保有量达317.5万辆，居全省第二位（仅次于深圳），全国第10位。截至2018年6月，东莞全市有停车位146.62万个，缺口超150万个。“停车难、停车久、乱停乱放”等问题日益凸显。

 

　　城市停车难不仅是关乎民生的大问题，更是制约城市发展的“顽疾”。近年来，为了解决停车供需矛盾，我市出台了多项政策。

 

　　去年11月，东莞出台的《关于加强停车设施规划建设管理的实施意见（送审稿）》明确，到2022年底，全市将系统推进医院、学校、公园以及市镇中心区、住宅小区、城中村的停车资源精准供给，全市新增停车位不少于18万个。

 

　　“切实解决我市停车难的问题 ，还需多管齐下，向科技要力量，智慧停车建设势在必行。”何思模进一步解释，造成停车难局面的原因主要有两个：一是车辆总量基数大；二是现有停车位利用效率低。智慧停车正是针对后者提出的解决方案，即运用信息化手段提升停车效率和服务体验，将其作为提升城市服务功能的重要民生工程。

 

　　据了解，“智慧停车”是指基于无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术等对城市停车位进行综合的采集、管理与信息发布。智慧停车模式通过整合城市线下车位信息来打破传统停车方式的信息孤岛，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航一体化服务，使得停车位资源利用最大化，停车场效益最大化和车主停车体验最优化。

 

　　智慧停车如何推进？“应该加快形成政府引导，市场化运作的市场格局，充分发挥社会资本，在全市范围内推进停车智能化建设。”何思模建言。

 

　　具体而言，要对全市范围内停车设施进行摸底调查，着力理顺停车设施规划、建设、运营等全链条各环节，牵头打造集多种功能与服务于一体的停车智慧云平台，加快促进智慧城市建设。全面启动路内停车智能管理系统建设，充分利用现有道路资源，通过先进的智能识别技术、移动互联网通讯技术及电子支付技术，增加临时停车位，切实提高便民程度，缓解群众停车（尤其是夜间停车）需求。

 

　　智慧停车建设是一个长期维护、更新升级和持续投入的工程，不仅仅需要政府的牵头和参与，更需要动员产业链上的成员共同参与。

 

　　“应鼓励停车产业相关的立体停车装备、互联网及智能硬件、互联网停车管理等领域的领先企业，在产业集群、市场拓展、产品研发、数据共享、标准制定等方面展开多种形式的合作，充分发挥社会资本在智慧停车设施投资建设中的重要作用，形成‘政府引导，市场化运作’的市场格局。”何思模建言。

 

　　此外，何思模还分别从筹建东莞市智慧停车产业联盟，研究与智慧停车相适应相配套的立法及执法问题等方面进行建言。（来源：i东莞）