分析：美国通胀将进一步恶化

 

　　分析：美国通胀将进一步恶化

 

　　由于代表铁路工人的几大工会因劳资纠纷与主要货运铁路公司迟迟未能在谈判中达成一致，当地时间9月16日，美国或将遭遇30年来第一次全国性铁路大罢工。分析认为，这对美国经济可能产生灾难性影响，通胀将进一步恶化，本就脆弱的供应链将面临巨大打击。

 

　　由于美国铁路系统与铁路员工工会就避免铁路员工罢工所进行的谈判期限将至，全美铁路客运公司14日宣布，从15日起暂停其全部长途线路列车运行。该公司在声明中说，暂停长途列车运行旨在确保相关线路上的列车能在潜在的铁路罢工发生之前抵达目的地。

 

　　迫使全美铁路客运公司作出上述决定的是，美国货运铁路系统与工会就铁路员工利益进行的谈判持续数月却迟迟未能取得结果。16日是美国联邦政府为谈判双方规定的60天“冷静期”的截止日。据美国有线电视新闻网报道，如果谈判双方届时仍不能达成共识，那么美国30年来首次全国性铁路罢工或将开始。

 

　　据美国哥伦比亚广播公司报道称，14日，美国国会参议院未能就相关美国铁路劳工协议达成一致。据报道，这项共和党人提出的提案旨在帮助铁路公司和员工达成协议，使铁路工人留在工作岗位上，以避免可能出现的罢工。

 

　　然而一些民主党人和无党派参议员桑德斯认为，该提案对员工方面不公。铁路公司近年来获得的利润极高，最大几家公司的CEO年薪达到2000万美元以上，因此铁路公司应该为员工提供更优厚的待遇。参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔则反击称阻止该决议等同于将经济置于危险之中。

 

　　据彭博社报道，拜登政府为解决这场纠纷而成立的总统紧急事务委员会已就为铁路员工加薪并提供更好的医疗保障提出建议，但未涉及员工调度和出勤制度等内容，导致分别代表工程师和列车长的两个工会仍不愿与资方达成协议。报道说，目前12个工会中绝大部分都已经或接近与铁路公司达成初步协议，但除非相关协议得到整个劳工团体的认可，否则上述工会员工也将拒绝工作。

 

　　自2020年1月起，铁路系统和工会便一直就铁路工人的薪酬进行谈判，但没有取得突破性进展。今年7月，美国铁路工会希望通过罢工改善铁路工人待遇。但美国政府及时介入，呼吁工会和铁路系统进入60天的“冷静期”。目前冷静期将结束，双方谈判仍然没有取得进展。

 

　　据彭博社报道，美国政府正在考虑行使紧急权力，以确保在货运铁路工人罢工的情况下能够运送包括废水处理厂使用的氯在内的关键材料，以避免服务受到毁灭性干扰。

 

　　一位白宫官员表示，相关政府官员13日审查了针对罢工影响的应急计划，包括联系托运人、卡车司机和航空货运线，以保证货物运输。这位官员说，政府官员已经讨论了可以使用哪些紧急权力来向消费者提供食品、能源和健康相关产品等基本物资。

 

　　美国财政部长耶伦14日接受哥伦比亚广播公司采访时表示，铁路罢工一旦发生，将对美国货物运输构成障碍并引发供应链混乱，这是联邦政府所不愿看到的。耶伦敦促谈判双方尽一切努力达成协议。美国交通部长布蒂吉格也表示，尽管联邦政府会为罢工等紧急事态做好准备，但其目标是避免罢工发生。

 

　　白宫发言人卡里娜·让-皮埃尔告诉媒体，铁路货运系统停摆“对国家经济和人民来说是不可接受的结果，各方都必须努力避免这种情况发生。”据法新社报道，劳资双方都有赶在16日大限前达成协议的压力。除了全美铁路客运公司已经取消客运列车之外，农业和零售商警告称供应链将大乱，呼吁国会在必要时出手干预。

 

　　包括联合太平洋铁路公司、伯灵顿北方圣达菲铁路公司以及诺福克南方铁路公司在内的铁路公司，必须在16日零时前与代表约6万名员工、坚决不妥协的3个工会达成协议，才能避免罢工。

 

　　分析指出，新冠肺炎疫情已经导致美国出现供应链中断、通胀高企和能源成本飙升等问题。如果此时再出现大规模罢工，势必导致美国经济雪上加霜。美国商会甚至警告称，这场罢工或将造成“国家经济灾难”。

 

　　美国铁路协会估计，全美预计有11.5万名铁路工人参与罢工，约四成长途贸易路线瘫痪，预计每天贸易损失将近20亿美元，重创多个行业，供应链混乱或将加剧本就处于高位的通货膨胀。此次罢工可能令美国近30%的货物运输受到影响，食品和燃料运输供应受阻。每天将有7000多列火车闲置，并将造成大量的集装箱在各地港口堆积。此外，还将引发零售产品短缺、制造业大范围停工和失业。

 

　　“即使短暂的中断也会对美国当前脆弱的供应链造成致命打击。”美国烘焙协会政府关系和公共关系副总裁桑德斯表示，“比如，依赖铁路运输的设施将无法运送材料和配料，每天都会有数百万美国人无法获得烘焙食品。”

 

　　另外有农业分析专家指出，铁路在9月中旬关闭将让粮食储存设施不堪重负，让农民们失去储存农作物的机会，造成大量农作物变质、抬高面包和其他谷物产品的价格。“这相当于同时打击了供应链的起点和终点，是一种双重打击。”美国国家谷物和饲料协会首席经济学家费舍尔表示。

 

　　目前已经有多个农业组织表示，美国食品价格飙升的部分原因在于铁路运输不顺畅，尤其是在当前卡车运输业已经“供不应求”的情况下。除了农作物和产品外，煤炭、原油、钢铁、木材、汽车零件和其他需要货运火车运输的商品也存在“没有火车寸步难行”的问题。（记者 秦天弘 综合报道 ）（来源： 经济参考报）