南京疫情源头为俄航班 曾发现境外输入69例被熔断10次

　　(原标题：南京疫情报道追踪：CA910航班曾被“10次熔断”)

　　中国青年报客户端南京7月30日电 今日上午，在南京第十场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的。中青报·中青网记者检索发现，CA910为中国国际航空公司航班，从莫斯科飞回国内。记者梳理发现，该航班曾有10次因发现境外输入病例(总计69人)，被中国民航局执行熔断。2020年该航班共被“熔断”3次，2021年则被熔断7次，仅7月份就发生了3次熔断。

　　从去年7月4日开始，为了缓解北京的境外输入防疫压力，该航班就把第一入境点改为国内的其他城市，其中有天津、石家庄、沈阳、兰州、郑州、南京等城市。

　　中国民航网的公开信息系显示，去年3月19日，民航局、外交部、国家卫生健康委、海关总署、移民局联合发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告(第1号)》，决定调整目的地为北京的部分国际航班从指定第一入境点入境。其中，北京时间3月20日，莫斯科至北京的CA910航班一入境点改为天津。

　　去年7月10日，民航局发布“熔断指令”，决定自7月13日起暂停国航CA910(莫斯科至北京，第一入境点为沈阳)航班运行1周。公开报道显示，7月4日，国航CA910莫斯科至北京(第一入境点为沈阳)航班上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，民航局决定对国航实施航班熔断措施，并要求熔断的航班量不得用于其他航线。

　　去年10月30日，民航局再发熔断指令，对国航 CA910等航班实施熔断措施。据通报，国航10月24日入境的CA910航班(莫斯科至石家庄)核酸检测阳性旅客14人， 自11月9日起，暂停国航CA910(莫斯科至石家庄)航线航班运行4周，11月9日以前的航班可继续执行，如该航班触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。

　　从11月9日开始暂停航线航班运行4周，需要到12月9日才能开始重新启动该航班。中国民航局2020年11月11日的信息显示，10月31日入境的CA910航班(莫斯科至兰州)核酸检测阳性旅客10人。为此，该航班从12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

　　今年2月3日，中国民航局向国航CA910航班(莫斯科至兰州)发出熔断指令。据通报，1月23日入境的国航CA910航班(莫斯科至兰州)核酸检测阳性旅客6例。 自2月8日起，暂停上述航班运行2周。航线2月8日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断的航班量均不得用于其他航线。

　　今年3月19日，民航局向6个中外航班发出熔断指令，包括国航CA910航班(莫斯科至郑州)。据通报，3月6日入境的国航CA910航班(莫斯科至郑州)核酸检测阳性旅客5例。自3月22日起，暂停上述航班运行2周。3月22日以前的航班均可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。

　　而在3月22日暂停航班之前，该航班再次发现境外输入病例。今年3月31日，民航局发出熔断指令，对国航CA910航班(莫斯科至兰州)实施熔断措施。据民航局通报，3月20日入境的国航CA910航班(莫斯科至兰州)核酸检测阳性旅客7例，自4月5日(航班入境日期)起，暂停上述航班运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。民航局要求，上述2家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

　　今年6月9日，民航局向国航CA910航班(莫斯科至南京)发出熔断指令。根据通报，5月29日入境的国航CA910航班(莫斯科至南京)发现确诊新冠肺炎旅客5例。依据国航选择，自6月14日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量不得用于其他航线。民航局要求国航在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

　　7月14日，民航局向国航CA910航班(莫斯科至郑州)等航班发出熔断指令。根据通报，7月3日入境的国航CA910航班(莫斯科至郑州)发现确诊新冠肺炎旅客5例。根据公司选择，自7月19日起，分别暂停上述航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。

　　7月20日～21日，民航局向国航CA910航班(莫斯科至南京)等航班发出熔断指令。根据民航局通报，7月10日入境的国航CA910航班(莫斯科至南京)确诊新冠肺炎旅客7例，自8月2日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。

　　值得一提的是，早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与上述航班的输入病例的基因序列一致。

　　一波未平一波又起，7月29日，民航局向多个航班发出熔断指令。其中，7月17日入境的国航CA910航班(莫斯科至兰州)确诊新冠肺炎旅客5例。自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。

　　延伸阅读：

　　中纪委:南京禄口机场日常监管严重缺位导致疫情扩散

　　7月28日，江苏省南京市召开第八场新冠肺炎疫情防控新闻发布会，截至7月27日24时，南京市累计报告本土确诊病例153例，本土无症状感染者2例，近期新增病例主要还是集中在禄口机场及周边地区，而且在报告的病例中已发现多起聚集性疫情。根据早前发布的信息，截至7月25日24时，此轮南京疫情已波及5省9市。面对不断上升的确诊病例数，无论是南京本土新增病例，还是外溢出去的感染病例，作为此轮疫情最早发生地的禄口机场再次成为人们关注的焦点。

　　在境外疫情形势依旧不容乐观的情况下，

　　禄口机场存在监管缺位、管理不专业等问题，疫情防控的各项措施没有落细落实。

　　据报道，本轮疫情的早期确诊病例主要是参与机场航班的地服、保洁等岗位，而南京禄口机场保洁公司系项目外包。在工作程序、流程上，机场没有将负责境外和境内的保洁人员区分开，日常监管严重缺位。更严重的是，机场还存在管理不专业的问题，把国际航班与国内航班由原来的分开运营变为统一混合运营，造成境外疫情流入，导致疫情扩散。此外，

　　在发现阳性样本之后，禄口机场对相关人员的防控管理也不到位，造成疫情蔓延。

　　部分邻近国家疫情恶化、病毒变异频发的严峻现实，提醒我们须严把“外防输入”防疫关口。在思想上，疫情防控来不得半点疏忽松懈，容不得丝毫麻痹大意。慎终如始抓好常态化疫情防控，落实落细疫情防控举措。执行好常态化防控机制的同时，当下最紧要的防疫举措，还是要加速疫苗接种，每个符合接种条件者，应接尽接、应接快接，筑牢全民免疫屏障。钟南山院士和张伯礼院士也多次呼吁，要转变概念，积极推广和接种疫苗，接种疫苗后，即使被感染也是轻症，不会转为重症，对患者有保护作用。

　　不仅引发此轮疫情的地方单位要全面排查、深刻反思、落实整改，其他地方，特别是国际机场、边境区域等，也要举一反三、汲取教训、查漏补缺。

　　今年以来，随着境外疫情持续扩散蔓延，我国河北、云南、广东等地发生局部聚集性疫情。伴随外防输入压力增加，我国一直在升级各项防控措施。在河北石家庄疫情出现后，国务院联防联控机制多次强调要加强机场周边、城乡结合部、务工返乡人员较多的农村地区疫情防控，强化网格化、精细化管理。

　　倘若南京禄口机场能够及时认真落实举措，又何以在疫情防控中轻易“失守”?

　　严峻的现实再一次表明，只要病毒尚未彻底消失，就不能低估疫情反弹暴发的可能性。疫情在邻近多国的“卷土重来”之势，应该让我们对全球疫情的走向和发展现状保持更清醒的认知，尤其不能因国内疫情形势平稳，就陷入盲目乐观之中，想当然地放松防控之弦。当下，正值暑期旅游旺季 ，每个人都要坚持做好疫情防控，不扎堆、不聚集，坚持科学佩戴口罩、勤洗手、常通风、“一米线”等良好卫生习惯，积极配合落实好各项防控措施。

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