全国首个船舶污染物全链条处置中心投产 东莞港打造大湾区绿色航运新标杆

 

　　【导语】在珠江口东岸，一座智能化船舶污染物处置中心正以颠覆性技术重构港口环保生态。2月18日，东莞港船舶污染物接收处置公共中心正式投产，其年处理40万吨含油污水、6万吨废矿物油的处置能力，标志着粤港澳大湾区港口污染防治体系迈入全链条闭环管理新时代。

 

　　在占地3.6万平方米的处置中心内，由华南理工大学研发的"高级氧化联合曝气生物滤池组合工艺"正在颠覆传统治污模式。通过智能化中控系统，油污水经三级分离处理后，COD值可降至500PPM以下，远低于国家排放标准。更值得关注的是，分离提纯后的油品纯度达98.7%，实现年回收工业用油超3万吨的经济价值。

 

　　"我们构建了'智能接收-深度处理-资源再生'的完整生态链。"项目技术负责人介绍，该中心通过物联网系统与广州、深圳等7个大湾区港口实现数据互联，可实时调度30艘专业接收船队，形成覆盖珠江口200海里范围的污染物收运网络。智慧监管平台已接入海事、环保等5个部门数据端口，实现污染物从产生到处置的全流程溯源。作为交通运输部首批示范工程，该中心的投产直接改写了大湾区港口环保格局。据测算，项目每年可减少海域油类污染物排放1200吨，相当于再造3.8平方公里海洋生态自净区。东莞港务集团总经理李冠玉透露，正在建设的罐式集装箱清洗站场将打通海陆污染联防联治"最后一公里"，预计2025年实现大湾区船舶污染物处置100%本地化。

 

　　莞讯网观点：在"双碳"战略背景下，东莞港的破局之举具有风向标意义。其创新构建的"技术攻关-模式创新-区域协同"三维治理体系，不仅破解了长期困扰港口城市的环保难题，更探索出绿色转型的经济可行性路径。当40万吨污染物转化为3万吨工业原料，我们看到的不仅是技术的力量，更是循环经济思维对传统发展模式的革命性重构。这座湾区新地标的崛起，预示着中国港口城市正在书写绿色发展的新范式。