深中通道通车大大减轻虎门大桥、南沙大桥交通压力

深中通道通车大大减轻虎门大桥、南沙大桥交通压力

 

6月30日，万众期待的深中通道正式通车。省交通集团数据显示，深中通道通车首日高峰时段一小时车流量超过8000车次。据统计，深中通道开通72小时以来，日均车流量超过10万车次，占每日珠江跨江车流量四分之一，可以说，这是又一条粤港澳大湾区的“超级通道”。对东莞人来说，深中通道通车的直接影响是：虎门大桥、南沙大桥的交通压力大大减轻了。

 

据省交通集团监测数据，截至7月3日15时，也即是深中通道开通72小时，通过的车流数达30.5万车次，日均超过10万车次，这一数据远超南沙大桥等主要跨江通道开通同期的车流量，也大幅超过长三角地区的重要跨海大桥杭州湾大桥的日均车流量。

 

同时，统计数据显示，在通车72小时内，4条跨江通道总车流量增加约5%，南沙大桥和虎门大桥车流量分别下降38%、8%，黄埔大桥车流量基本保持平稳，这意味着，粤港澳大湾区交通格局更加均衡和完善。

 

粤港澳大湾区有超过8000万人口、经济总量突破14万亿元。繁荣的经济带来生产要素流通的旺盛需求，单日过江车流高达约45万车次。在深中通道开通前，珠三角地区主要有虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等3条跨江通道，虎门大桥等跨江通道的拥堵成为人员往来和货物运输的“痛点”。

 

“新开通的深中通道约占珠江日过江车流的25%，形成了4座桥梁合理分工的格局，将有力促进珠江口东西两岸融合发展，提升粤港澳大湾区基础设施‘硬联通’和规则机制‘软联通’水平，推进粤港澳大湾区市场一体化。”省交通运输厅厅长林飞鸣说。（来源：新华社、央视新闻、南方日报等）