滨海湾新区深江铁路七标项目顺利转入盾构施工

滨海湾新区深江铁路七标项目顺利转入盾构施工

 

虽然近日气温骤降，但在东莞一些重大项目的施工工地上，呈现的却是一片热火朝天的施工景象。日前，记者走访位于滨海湾新区的深江铁路七标项目工地时获悉，该项目计划于今年12月底前完成全部工作井的结构施工，顺利转入下阶段盾构施工。

 

据了解，属于东莞段的深江铁路7标段项目的线路，自6号工作井开始，盾构隧道穿越海上田园、新科贤镇海填料生产基地、东宝河后，接入7号工作井，然后以暗埋段隧道、明挖敞开段及U型槽出地面接入路基段，随后正线线路以桥梁形式顺接路基段。7号工作井作为该项目的盾构始发工作井，是施工关键节点，目前主体结构已完成85%，计划今年12月底完成全部工作井的结构施工。

 

中铁十一局深江铁路7标项目总工程师席敦鑫：“明年2月我们将开始盾构机下井组装，然后完成始发工。根据前期和目前的施工进度，我们项目全体人员对下一阶段的施工目标有充足的信心。”

 

据了解，深江铁路东连厦门至深圳高铁，西接江门至湛江高铁，是沿线地区新建重大基础设施。项目建成后，将实现广东省沿海高铁主通道全线拉通，并直接带动粤东、粤西与珠三角的区域协调发展。同时，建成后深圳的前海自贸区与广州的南沙港自贸区实现半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨道上的大湾区”，促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。（记者 谢慧龙）