ofo力压摩拜或成第一？ofo谎言被揭穿再遭打脸！

　　近日，一些关于ofo的通稿在网上广为流传，稿件内容往往大同小异，宣称ofo“多维核心数据领先，订单量远超摩拜，占据共享单车行业第一”等等……然而，根据权威大数据服务商QuestMobile 9月份最新出炉的数据，与ofo“行业第一”的结论大相径庭，引发人们热议。

　　QuestMobile数据显示，今年9月摩拜单车日均活跃用户量达886万，领先ofo的764万16%；摩拜单车用户的总使用时间长达14.1亿分钟，ofo用户为11.4亿分钟，领先幅度达24%；在摩拜单车APP的总使用次数上，摩拜达10.9亿次，ofo则为6.8亿次，摩拜单车的领先幅度高达60%！在这种碾压式的数据领先下，如何推导出“摩拜订单量远不及ofo”这样的结论？ofo的数据到底是从何而来？我们便不得而知了。

 

　　实际上ofo的数据一直就是一个谜，出现这种“模棱两可”的情况也已经不是第一次了：2017年3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，新华联在当天上午10点左右推文《新华联集团投资ofo共享单车》表示，新华联为ofo共享单车投资2500万美元，根据新华联的宣传，ofo共享单车D轮融资极有可能是3亿美元，这与ofo官方公布的4.5亿相差高达50%，罕见的情况立即引发了外界对ofo的质疑；

　　3月30日，ofo多地微信公众号推出头条宣称3月29日人民日报头版头条刊登了“ofo小黄车骑行闯世界”，并放出报纸截图。这张网络盛传的图片只是一张ps过的假照片，ofo上的只是14版的企业天地栏目，而且是小黄车自己投放的软文。

 

　　4月15日，ofo在APP内宣称已经开通46个城市，仅仅在一天后，ofo在4月17日宣称已经有70城，就算此前ofo打出的城市策略是“一天一城”的速度，但只有一天，ofo就解决了前期设计、协商、投放策略等一系列问题，迅速攻占24座新城……这样的耀眼成绩不禁让人产生怀疑，却也无法仔细求证。

　　共享单车行业的竞争一直非常激烈，而且仍会不断升温，只有不断完善自己，提升用户使用体验才是让自己拥有竞争力的行为。如果自身存在问题却无法正视，慌不择路下接二连三的采用数据造假的方式吸引大家的眼球，迷惑用户，只会逐渐沦为行业的笑柄。