ofo再遭打假 繁荣背后有多心虚

　　近日，ofo再陷造假囹圄，面临用户集体“粉转黑”的风险。浏览ofo的相关消息，几乎都是千篇一律的通稿，成绩吹得倒是十分响亮，但事实却让人大跌眼镜，不禁让人想问ofo一句：谎都撒不圆，何必呢？

 

　　根据国内权威APP数据调研公司QuestMobile发布的最新数据，今年9月，摩拜单车APP的总使用次数达10.9亿次，ofo则为6.8亿次，摩拜单车的领先幅度约为60%。APP日均使用次数方面，摩拜单车为3626万次，ofo则为2280万次，摩拜领先幅度达59%。

　　9月全体摩拜单车用户的总使用时间长达14.1亿分钟，而ofo用户为11.4亿分钟；摩拜领先超3亿分钟，领先幅度达24%。

　　9月摩拜单车日均活跃用户量达886万，领先于ofo的764万，领先幅度达16%。这一竞争态势在10月份继续保持：10月第一周（10月2日~8日），摩拜单车的周活跃用户量达2798万，而ofo为2336万；摩拜领先超450万人，领先幅度达20%，与9月份相比有所扩大。

 

　　在白纸黑字精确到小数点后好几位的数据面前，不知道ofo这些谎是怎么撒出来的。

　　
　　与ofo的发展史相伴相行的一直还有ofo的 “忽悠史”：进入2017年以后，ofo就频繁陷入造假新闻。此前ofo通过PS篡改人民日报头版头条；宣称融资4.5亿美元，股东却承认只有3亿美元；宣称ofo市场份额超50%，却被艾瑞等权威机构连续打脸；4月“ofo联合交通部科学研究院首发共享单车骑行指数”一文发布，文中称《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》以ofo出行大数据为参考，对国内主要城市共享单车骑行情况做了集中梳理和数据研究。在没有技术支撑，没有GPS定位的情况下，骑行数据缺失，ofo是如何分析城市骑行指数的？

　　除了融资质疑、人民日报造假、骑行指数造假之外，还有关于客服电话打不通、智能锁纸上谈兵、城市数量奇迹飙高、周活跃用户量仅为369.1万人，却创造出日订单1000万数据等令人瞠目结舌的事件。

　　面对行业激烈的市场竞争，ofo前期确定的“低成本的快速扩张”理念弊端逐渐显露，越发力不从心，但就算是迫于无奈，共享单车从业者无论何时都应该坚守商业道德和伦理底线。制造出如此众多的新闻吸引民众关注，背后却没有真材实料做支撑，用大数据造假来愚弄用户，也难怪一些用户对ofo“粉转黑”。望相关企业对号入座，爱惜羽毛，善自珍重，不要为了达到目的，搅浑了整个行业的清水。