本月起执行的国五排放标准将延缓

　　本月起执行的国五排放标准将延缓

 

　　在本月起执行的国五排放标准要延缓了！这一消息让东莞不少车商颇为振奋。3月27日，广东省环保厅对外发布消息称，将延缓实施机动车国五标准的时间，各地级以上市可根据实际情况，制定具体实施时间。其中，珠三角各地实施时间原则上不迟于2015年12月31日，其他地区不得迟于2016年6月30日。

 

　　车商或出台优惠抓紧清库存

 

　　省环保厅在此次发布的 《关于做好第五阶段国家机动车大气污染物排放标准实施工作的通知》（以下简称“通知”）中表示，自2015年3月1日珠三角地区对新车执行国五排放标准之后，总体进展顺利，但也碰到了一些具体问题。为进一步扎实、稳妥做好国五排放标准的实施工作，各地级以上市政府、顺德区政府要结合当地实际情况，确定实施国五排放标准的具体时间，并向社会公告。

 

　　通知指出，原则上，珠三角各地实施时间不迟于2015年12月31日，其他地区不得迟于2016年6月30日。

 

　　通知强调，凡之前文件与本次通知不一致的，以本次通知为准。事实上，就国五排放标准一事，早在2015年2月15日，省环保厅就发布《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染排放标准的通告》（粤环【2015】16号），其中明确珠三角地区已经于3月1日实施国五标准，而粤东西北地区自7月1日对新车提前执行国五排放标准。

 

　　虽然珠三角各市已于3月1日实施了机动车国五标准，但随着通知的发布，各地可根据具体情况，进行适度调整。这就意味着，包括东莞在内的珠三角地区的车商将有最多9个月的时间清理执行国四标准的新车库存，与此同时，执行国四排放标准的新车和二手车，同样到今年底前，仍可正常上牌或异地上牌。

 

　　谈及这一消息，受访的多名汽车销售商均表示振奋，接下来将尽快谋划出台相关优惠政策促进新车库存清理。

 

　　污染减排、油品销售或受影响

 

　　尽管车商对国五排放标准实施时间表延缓表示欢迎，但这一消息并非对每个人有益。

 

　　一方面，机动车排放物是影响空气质量的主要污染源之一，其中，硫含量是车用柴油中最关键的环保指标。对比国四标准，国五柴油在硫含量和16烷值两项指标上有不同。国五柴油硫含量下降了80%（从不大于50ppm下降为不大于10ppm），16烷值提升4.1%（从49提升到51）。

 

　　硫含量的减少，对减少柴油发动机和颗粒排放物意义重大，可以有效减少雾霾的产生。按广东省年消耗1500万吨柴油计算，使用国五柴油后，可减少汽车尾气硫排放600吨，以同等排量汽车计算，5辆使用国五柴油的汽车二氧化硫排放量与1辆使用国四柴油的排放量相当。

 

　　此外，柴油16烷值是柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。使用高16烷值柴油，有助于提高油品的燃烧性能，热功率更高，不仅有利于发动机的平稳工作，减少发动机故障，还能节省燃料。

 

　　此次延迟国五排放标准实施时间后，意味着在延迟期间，将有更多的污染物从这些机动车中排放出来。

 

　　另一方面，对于已经做好油品升级置换的油站而言，延迟执行标准也让它们处于略显尴尬的境地。

 

　　以一家大型石化国企为例，早在3月7日起，该企业便按照上级要求启动东莞全市131座销售柴油的加油站国五车用柴油升级置换，至本月底就能全部完成置换升级。国五排放标准执行时间延缓后，摆在这些加油站面前的问题是，它们需要考虑如何应对，延缓后，广大车主不愿意主动使用成本及售价更高的国五柴油问题。（记者 黄少宏）（来源：南方日报）