融资无望+数据下滑，ofo如何在摩拜碾压下求生?
2016年可定为共享单车发展的元年，尤以摩拜单车和ofo竞争最为激烈。那么截止目前为止，橙黄大战究竟战况如何?2月14日，第三方权威机构艾瑞资讯发布的最新数据报告或许能给我们一个答案。
此次根据艾瑞咨询对400万手机、平板移动设备软件监测数据结合超过1亿移动设备的通讯监测计算研究所得，2017年1月2日至8日这一周，摩拜单车的周活跃用户量已达584.9万人，相当于行业第二名的4.2倍。
另一方面，2017年第一周，摩拜单车的周活跃用户量接近600万人，相较2016年12月第一周增长约两成;同期，第二名周活跃用户量达150万人左右。
从日均使用时长(仅指APP使用时长，非骑行时长)来看，从12月第一周到2017年前一周，摩拜单车用户日均总使用时长从764.6万分钟增长至939.1万分钟，相当于行业第二名的3.6倍，用户粘性不断增强;同期，第二名共享单车APP用户日均总使用时长在290万分钟左右。
不难看出，排名第一位的摩拜单车和排名第二位的ofo共享单车差距正在逐渐拉大。而另一个数据“共享单车APP日均总有效使用时间”，虽不能代表用户骑行时长，但是从一定程度上，也能体现摩拜单车的用户粘性相比ofo要高得多。
造成两者之间差距越来越大的原因，主要还是两者选择的模式不同造成的一系列问题。ofo信奉“短平快”，力求“跑得快”。从其正式从校园进入城市到目前为止，短短4个月，已经入驻33个城市然而这虚假的繁华背后，是没有夯实的基础。这百万辆单车相较于校园时期的产品，并没有本质的更新，车辆损坏、丢失，羊毛党盛行等问题层出不穷。相比之下，用户自然会选择质量优秀，运营出色的摩拜单车。
根据艾瑞的这份最新数据，在各项数据上，摩拜都远远超过了ofo 。这对于已长达4个月未获得融资的ofo而言，无疑又是雪上加霜，少了资金又失了用户，2017年刚刚开始的共享单车之争，ofo预备如何走下去呢?
（本文来源：中国海西网）
