再看押金问题：摩拜新用户免押金 ofo则需翻倍交

　　押金问题一直是共享单车行业的敏感问题，此前也曾多次曝出资金非法使用的新闻。前几日，交通部发布指导意见，鼓励运营企业采取免押金方式提供租赁服务，为解决共享单车押金问题提出了指导性意见。然后面对押金问题，作为行业两家佼佼者品牌，摩拜和ofo选择了不同的策略：摩拜新用户免收 ofo则需翻倍交。

 

　　据了解，8月7日，摩拜单车面向全国超过150个城市推行新用户免押金，用户只需通过微信小程序注册账户，就能参与活动，每周享受5次免押金骑行。注册完成后，新用户既可以通过摩拜单车APP用车，也可以直接打开微信、通过“扫一扫”功能扫码解锁骑行。新用户缴纳押金，还可以直接领取月卡，不限次数免费骑行30天。

 

 

　　不得不说，摩拜单车不仅在实力上是行业领导者，还是技术、产品、运营等层面的“创新高手”。诞生之初就打造出全球第一把为共享而生的智能锁、无链条轴传动系统、实心轮胎等。产品层面的创新都不必多说，而在响应交通部共享单车指导意见，推进共享单车免押金这件“大事”上，摩拜单车也再次走在了行业前列。毕竟，全国超150城新人免押金，且不设任何门槛，这是行业首次。

 

　　相比之下，行业另一重要参与者ofo小黄车一面实行免押金，一面又悄然涨押金，用户实在不解，引来众多网友的质疑。

 

 

　　据悉，自7月份开始，ofo推进信用免押金，但是当前只覆盖了上海、深圳、广州等全国8座城市，和摩拜单车全国超150城相比速度略显过慢。而且，只用芝麻信用达到650分以上才能享受此优惠。

 

　　不仅如此，此前ofo小黄车将押金悄然提升了一倍，由99元上涨到了199元。按照规则，新用户加入ofo要缴纳199元，而已缴纳押金的老用户则维持99元，但如果老用户申请退回押金后重新申请，则也需缴纳199元押金。

 

　　涨押金举措无疑与免押金行业趋势背道而驰，ofo小黄车也因此陷入舆论的沼泽，失去了许多用户的支持。从近日易观千帆等机构发布的共享单车最新发展数据就能明显看出，6-7月期间，ofo在活跃用户、APP使用次数、APP使用时长等关键指标增势中都表现下滑趋势。有人分析这与涨押金有密不可分的关系。

 

 

　　共享单车为便民而生，行业竞争如此激烈的情况下，摩拜单车再次脱颖而出，与微信平台深度合作，获得超9亿级流量入口，活跃用户量逐渐攀升，目前已经服务超1亿全球用户，真正成为互联网单车第一品牌。相比之下，ofo近期发展则略显疲惫，因策略不同，导致用户流失严重，为企业发展带来更大挑战。