ofo用户规模占60%居第一 推1元月卡或致摩拜用户加速流失

　　自进入2017年以来，共享单车市场在多城市单车投放量日趋饱满，包括摩拜在内的大部分共享单车品牌增速放缓甚至下跌，而ofo整体呈现增长态势，领先摩拜，各项核心市场数据指标均位居行业内第一。而摩拜在多项关键数据方面却出现了下滑，落后差距被进一步拉大。ofo、摩拜一涨一跌的强烈反差，让榜首大战的胜利天平明显倾向ofo一侧。

　　8月16日，ofo乘势出击推出“1元月卡”限量发送活动，只需1元钱，骑行30天，难以抗拒的实惠诱惑让活动瞬间刷爆网络，风靡朋友圈。对比摩拜先前推出的2元月卡，ofo的1元月卡对用户无疑更具吸引力，无疑为其与摩拜的胜负对决中增加了致胜砝码，或成“KO”一击。

 

　　从知名移动互联网大数据监测平台Trustdata最新发布的《2017年Q2中国共享单车行业发展分析报告》中，可以更加直观清晰看到这一发展态势。 Trustdata最新二季度数据，ofo活跃用户超1758万，环比增长5.9%，居行业第一，行业活跃用户覆盖率近55%；摩拜活跃用户为1582万，环比下滑1.8%，位居第二，行业活跃用户覆盖率49%，这是摩拜今年首次出行负增长,对比来看，ofo活跃用户数超出摩拜176万，领先摩拜达11%。

 

　　此外，在第二季度全部共享单车用户中，ofo、摩拜重合用户为12.9%，约四分之一摩拜用户同一天既使用了摩拜又使用了ofo，五分之一的ofo用户同一天既使用了ofo又使用了摩拜。这组数据说明，ofo的独立用户规模更大，且用户忠诚度更高，摩拜用户忠诚度则相对较低。而统计两家的重合用户和独立用户可知，ofo用户总量在行业里的占比为60%，摩拜占比为53%，ofo用户总量的行业占比领先摩拜达13%。

 

　　用户增长趋势方面，ofo用户规模增速持续6个月高于摩拜，并在5月实现反超领先摩拜，且在摩拜如今增长乏力的同时，不断扩大着领先优势。

 

 

　　ofo、摩拜数据一涨一跌的背后，其实是两强实力的较量。据悉，ofo占据了行业70%的产业链优势，加之“只连接车、不生产单车”的开放平台模式驱动，其生产速度、市场投放速度都是行业中反应最快的，可以在短期内覆盖更广的用户群。而摩拜的自建生产线的“重型”模式，一定程度上会延长产品的研发和投放时间。在争分夺秒的市场竞争中，逐渐丧失主动权。另外，ofo拥有行业内唯一的用户研发中心，精准定位用户需求，推出近20款单车产品，更添用户好感。这也与摩拜单车设计的先天不足，车中难骑等缺陷形成鲜明对比。

　　Trustdata指出，ofo各项市场指标的连续上涨，短短几个与就反超摩拜并保持领先，摩拜则首度出现负增长，后劲不足。ofo活跃用户的持续增长，以及用户增速持续领跑行业，表明ofo的市场表现稳健，用户运营能力较强，能够将新用户转化为长期使用的忠诚用户的概率较高。ofo的行业第一品牌效应进一步凸显。

　　在街头随机询问，提到共享单车最先想到哪个平台，大部分人会脱口而出：小黄车，这也就是所谓的“无提示市场第一提及率”， 街头上骑行的共享单车中，每10辆车中有7辆是小黄车，再次证明其国民单车的地位。

　　行业观察人士认为，目前共享单车以进入收官阶段，在行业整体增速迟缓的情况下，用户增量之争愈发激烈，存量之争的重要性逐渐凸显。而ofo行业第一的存量用户规模，为其继续“领骑”打下了坚实的基础。

　　在保持既有存量用户规模的同时，ofo还不断争取更大的用户增量。8月16日推出的“1元骑行月卡”活动，凡ofo小黄车认证用户，正常缴纳押金（包含免押金用户）之后，只需1元即可抢购一张畅骑30天的月卡，全国通用，最多可购买3张畅骑100天。这张被网友称为“史上最实惠、行业最低”的月卡。

　　如今，ofo小黄车已在全球连接了超过800万辆共享单车，日订单超2500万，为全球8个国家超170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

　　随着ofo“1元月卡”推出，无疑会再度提升其“拉新”能力与用户黏性。同时，比衬之下，摩拜“2元月卡”或成“尬福利”，本就下滑的活跃用户或将出现进一步转投ofo的趋势。可以预见ofo的行业第一地位将更加稳固，渐显颓势的摩拜或已无力追赶。