战略新引擎！黄江新城大道工程今日奠基 莞深交通一体化再添＂黄金走廊＂

　　2025年2月21日，东莞黄江镇启动新城大道（新公常路）战略工程，这项总投资逾10亿元的综合交通枢纽项目，标志着粤港澳大湾区"硬联通"工程再落关键一子。作为衔接深圳光明科学城与东莞松山湖科学城的黄金走廊，该项目以"双科学城"资源承接者的战略定位，构建起大湾区科创要素流动的物理通道与价值通道。

 

　　工程涵盖新城大道、中心路两大动脉建设，采用"复合型基建"模式集成八大专业工程。其中新城大道以60米宽城市主轴标准打造，2.46公里路段设置"6+4"复合车道系统，形成60公里/小时交通快线；中心路则以35米宽双向六车道构建东西向产业走廊，通过跨梅塘水桥梁实现与既有路网的无缝衔接。项目创新采用"海绵城市+智慧交通"技术体系，植入AI交通管理系统与雨水调蓄模块。"我们将以深圳前海建设标准打造这条湾区大动脉。"中建五局东莞分公司总经理胡旸在奠基仪式上透露，项目团队已组建由32名注册建造师领衔的攻坚专班，运用BIM+GIS数字孪生技术实现全周期管控，确保2026年底前完成主体工程。据测算，项目建成后将使莞深通勤效率提升40%，带动沿线千亩科创园区土地价值跃升。

 

　　莞讯网观点：新城大道工程实为湾区竞合的"胜负手"。当交通基建突破物理界限，其本质是重构区域经济地理版图。这条纵贯莞深的黄金通道，不仅承载着生产要素的加速流动，更预示着大湾区正从"城市群"向"同城化"演进。黄江此举实为抢占湾区融合的"桥头堡"地位，其以交通先导撬动科创资源再配置的战略思维，或将成为大湾区城市竞合的新范式。