槎马特大桥首个边跨顺利合龙

槎马特大桥首个边跨顺利合龙

 

3月4日，中铁四局五公司东莞中洪路项目6#墩边跨现浇合龙段成功完成浇筑，标志着槎马特大桥首个边跨顺利合龙，为后续主桥合龙奠定坚实基础。

 

东莞市中洪路工程位于东莞市西北部，起于中堂镇进园大道，经中堂镇、望牛墩镇和洪梅镇，终于洪梅镇洪屋涡水道，槎马特大桥是项目中的重难点工程。该桥为新建跨水域斜拉桥，面临航道报批、交通疏解、斜拉桥施工、跨水域施工等重难点施工。本次合龙的边跨梁段重1371.3KN，长2米，宽33.7米，采用挂篮支架施工，一次性浇筑完成，共浇筑混凝土52.7方。

 

边跨合龙段的浇筑是大型桥梁建设的重要工序，其施工质量不仅表现在外观整体线形，而且影响着桥梁的使用寿命。为确保首个边跨合龙段浇筑顺利，项目经理部联合设计、监理等相关单位成立专项攻关小组，多次召开专题会议对浇筑工作进行安排部署，不断优化施工技术方案，强化现场安全管控力度，并全面开展施工安全技术交底，确保作业人员熟练掌握作业要求。在浇筑过程中，精准控制混凝土配合比，并增派技术人员全程旁站监督，实时监控混凝土温度变化，保证浇筑质量符合要求。

 

因槎马特大桥采用简洁的龙舟流线造型，蕴含“乘风破浪、不断进取”的寓意，届时桥梁建成后将成为东莞水乡标志性建筑。

 

记者从中洪路项目施工单位中铁四局了解到，目前中洪路项目已完成投资额的70%，预计明年全部完成通车。

 

东莞中洪路工程管段全长17.606千米，起点在中堂镇进园大道，往南经过中堂、望牛墩、洪梅，终于洪梅镇洪屋涡水道，采用双向六车道一级公路（兼城市主干道功能）设计速度为每小时80公里，采用沥青混凝土路面结构。

 

工程建成后，将大大改善水乡片区的出行条件，为水乡新城区域化发展助力。推进区域交通一体化，加强东莞市主要功能组团与区域交通枢纽的衔接，平衡路网交通量，减少路网运行时间，提高整体路网的效率。（东莞+）