环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段开建

　　环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段开建

 

　　环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段开工建设了，建成后松山湖企业员工往返深圳将更便捷！记者采访获悉，项目建成后，从松山湖到龙大高速仅需不到10分钟。据悉，环莞快速路三期是我市规划“8”字形快速路网两环中的大外环。

 

　　市城建局局长祁志强表示，龙大高速至莞深高速段，是我市规划中子科学城片区“三横六纵”配套工程之一，也是继2018年初环莞二期通车后，整个环莞快速路项目又一重要建设节点。

 

　　环莞快速路三期起点接环莞二期跨常虎高速主线桥，途经虎门、大岭山森林公园、大岭山、松山湖、大朗、东坑、常平、横沥、企石等9个镇街（园区），相继与广深港高铁、广深铁路、莞惠城际、莞深高速、常虎高速交叉，终点接东部快速路。线路长约43.6公里，城市快速路标准，主路双向6车道，设计时速80km/h。项目分三段建设，即长安莲湖路至龙大高速段、龙大高速至莞深高速段、莞深高速至东部快速路段。

 

　　12月27日率先动工建设的为环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段工程，起于龙大高速，终于莞深高速，途经大岭山镇、大朗镇、松山湖园区，与常虎高速交叉，是沿线镇区企业和园区快速出行的主要通道。该项目线路长约9.4km，计划2022年全面建成通车。

 

　　此外，为实现快速路与高速公路之间的交通联系，方便松山湖园区企业的车辆快速往返深圳，将同步环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段工程建设“龙大高速公路龙环互通立交改造工程”。

 

　　“环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段通车后，大岭山、松山湖、大朗将会更好地衔接，从松山湖园区到深圳也会更快。”市城建局项目负责人刘月兰告诉记者。

 

　　记者采访了解到，环莞三期建成通车前，松山湖园区企业员工往返深圳主要通过两条路线。其中一条线路通过环湖路、新城路后通过常虎高速107国道出入口进入常虎高速后转入龙大高速通往深圳。但是，此路段需要经过常虎高速107国道枢纽，该枢纽常年拥堵，堵车频繁。据实地测算，按照上述路线行车，深圳车道平均通行时间到达90分钟。另一条线路，利用高雄路，通过常虎高速松山湖出入口进入常虎高速后转入莞深高速通往深圳。

 

　　环莞快速路三期建成后，该项目与龙大高速设有一组定向匝道连接。这样，深圳通往松山湖园区的车辆，可以利用该互通立交通进入环莞三期进入松山湖园区。相比之前绕行环湖路的线位，既节约了行程，又避开了常年拥堵的枢纽路段。设计单位测算，初步估计可以节约半小时的时间。

 

　　环莞快速路三期不仅方便了松山湖园区的企业员工往返深圳，还方便了沿线镇街的出行。按照设计时速80km/h的行车速度，不到10分钟可以走完环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段。“环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段通车后，园区企业员工可直接走龙大高速，抵达深圳。”刘月兰说，三期全线通车将完善全市快速路网，为沿线镇街的科技、经济发展提供支撑。

 

　　记者获悉，环城路与莞潢路立交连接工程也在12月27日上午动工建设，该项目位于高埗镇北部片区，将新建辅道3条、匝道1条及改造广园立交右转匝道1条（环城路右转至广园立交方向）。工程建成后，将缓解高峰时刻北环城路往市区方向的左转交通压力，分流部分左转交通量，加强高埗与万江片区的联系。（记者 潘少婷）（来源：东莞时报）