火车呼啸居民难忍 东莞铁路部门回应已采取措施

　　自2012年小区边上的广深港客运铁路线投入运营后，家住大岭山杨屋村中惠沁林山庄一期的业主们就必须开始忍受火车带来的强烈噪音，一些业主无奈搬离，但二手房销售却也受此影响，无法售出。昨日，该铁路的管理方表示，已经采取了措施。

 

　　小区42栋的住户吴小姐至今难以忘记火车第一次路过这里时带给她的惊吓。那是2012年的一天晚上，突然一阵迅猛的啸叫袭来，整个房子里都是剧烈的回声，“我被吓蒙了，嚎啕大哭，想停都停不下来，以为是地震了，自己马上就要死了。”

 

　　从那时起，火车就再也没有停过，即使是假日，火车也是从每天早晨四五点钟开始，每隔20分钟左右经过一趟，一直到晚上12点。昨日上午，南都记者来到小区靠近铁路的几栋住宅楼，从楼顶上可以看到，小区最靠近铁道的是39到43栋高层楼房，距离铁路在500米左右。

 

　　小区业委会成员王小姐形容，火车每经过一次，噪音都能让楼房里的声控灯亮起来，而且手机信号也会在那一刻出现问题，通话出现停顿，或者断线。屡次反映问题，噪音问题也没有改善，很多无奈的业主只好选择搬离。

 

　　而不少仍住在小区的业主则表示身体都出现了问题。南都记者在小区高层楼房附近随机走访，十多位业主表示，常年休息不好，身体有了反应，也开始神经敏感。“每天晚上，我听不到火车12点左右的那声啸叫，我都安不下心睡觉。”小区居民孙大爷如此说。

 

　　吴小姐说，大家都想过要搬走了，但是挂在中介那里两年多了，都无人问津，偶尔有人来看房，听到火车声音都吓跑了。南都记者在附近的中介走访了解到，被中介推荐的主要是二期楼盘，一期几乎没人问，也没中介推销。“一期的房源最多了，但是谁敢要啊，噪音太猛了。”一位中介说。

 

　　[铁路部门回应]

 

　　线路曾向南迁移几百米

 

　　根据大岭山镇政府有关人士介绍，沁林山庄一期是2007年开盘的，2008年，业主就大规模入住了。当时，铁路还在施工，所以没有多少人会意识到后来火车噪音的问题。直到2012年，火车开始运行，噪音问题才变得尖锐起来。

 

　　昨日，铁路的建设方广深港客运专线的工程部门负责人介绍，铁路线是2005年开始立项选址的，沁林山庄项目大概也在同期推进。当时铁路线和小区项目部有过沟通，铁路为了避免影响业主，主动向南迁移了几百米。

 

　　但后期还是有业主反映火车噪音问题。工程部门已经在铁路线上安装了噪音消除装置，已经尽量降低噪音影响了。但涉事路段，恰好位于两个隧道中间，很难再采取其他措施。接下来，将与有关部门沟通和协商，看能否采取其他更好的措施。（来源：南方网）