第三季度季度东莞高峰拥堵延时指数1 .59

 

 

　　第三季度季度东莞高峰拥堵延时指数1 .59

 

　　最近几天，车主王先生的微信朋友圈被“虎门大桥维修该怎么绕行”的各种发问刷屏了。自从虎门大桥开始维修后，原本就已拥堵不堪的大桥，迎来了更加拥堵的局面。在日前清华大学和高德地图软件出具的“第三季度主要城市交通分析报告”中，虎门大桥也是东莞最常出现塞车的路段。在第三季度的三个月里，虎门大桥就有41天出现了拥堵，成为了名符其实的“东莞最常堵路段”。

 

　　东莞拥堵指数排第34位

 

　　国内十大“堵城”依次为北京、杭州、广州、哈尔滨、深圳、上海、大连、重庆、青岛，其中青岛为首次入榜。跟这些“堵城”相比，东莞的拥堵情况要好很多。在全国抽样的45个主要城市当中，东莞市的高峰拥堵延时指数达到1.59，即高峰出行时间是畅通状态下的1.59倍，列第34位；而高峰平均行车速度为28.64公里/小时，舒畅时间的速度达到45.4公里/小时。

 

　　不过，从7、8、9三个月的数据来看，东莞的堵车越来越严重。高峰拥堵延时指数，从7月份的1 .55，飙升到9月份的1.68；而高峰行车速度也是越来越低，从7月份的29.34公里，降到9月份的27.14公里。

 

　　晚高峰环市北路最拥堵

 

　　那么，东莞到底哪里最堵？数据显示，东莞早高峰拥堵前三名分别是环城南路(西到东方向)，宏远路和鸿福西路；晚高峰拥堵前三名则是位于塘厦的环市北路、G 4京港澳高速虎门段(东到西)方向和东城路(八达路到东升路路段)。其中，最拥挤的是晚高峰的环市北路，拥堵指数达到有2 .06，接近北京平均水平，高峰行车速度，只有22公里/小时。

 

　　自从虎门大桥开始维修后，原本就已拥堵不堪的大桥，迎来了更加拥堵的局面。大数据也显示，虎门大桥是东莞最常出现塞车的路段。在第三季度的三个月里，虎门大桥就有41天出现了拥堵，成为了名符其实的“东莞最常堵路段”。

 

　　而排在第二位的，是龙林高速(清溪大道到s22龙林高速出口)，有17天拥堵，不过比起虎门大桥，还是弱爆了。

 

　　中秋假期前一天最堵

 

　　从拥堵监测来看，东莞高峰主要还是上下班高峰为主，拥堵时段前三位分别是18点、17点和8点。那么，最堵车是哪一天？大数据显示，正是2015年9月25日，拥堵延时指数达到1.94。

 

　　为什么9月25日那天最堵？有关数据分析人士表示，9月25日是周五，第二天刚好是中秋假期，大家归心似箭，旅游，聚餐，回家，下班几条人流聚集在一起，导致东莞主要大道一片“红”。

 

　　大数据还计算出，第三季度季度东莞的高峰拥堵延时指数是1 .59，意味着东莞通勤族高峰每出行1小时，就有23分钟耗费在严重堵车上。（记者　龚萍 ）（来源：南方网）