东莞将在广深铁路东莞段沿线建成铁路绿廊

　　东莞将在广深铁路东莞段沿线建成铁路绿廊

 

　　在2016年广东省“两会”上，广深铁路沿线环境脏乱差问题在政协“抢麦”时受到省政协委员孙国萍关注。1月27日，东莞市城市管理委员会办公室（以下简称“市城管委”）就此回应称：未来两年，东莞将在广深铁路东莞段沿线见缝插绿，力争建成铁路绿廊，形成沿线环境整治长效机制。

 

　　投资超千万建设城市公园

 

　　东莞境内的广深铁路全长56公里，途经石龙、石碣、茶山、横沥、常平、樟木头、塘厦、凤岗、松山湖生态园9个镇（园区），沿线涵盖了商业街、居民区、工厂区、农田区、果园、鱼塘、山地、坡地等多种景观土地类型。除横沥、常平樟木头、塘厦段部门区域靠近商业街、居住区外，其他途经地区主要以闲置地、鱼塘、农田为主。

 

　　经前期排查，沿线各镇均不同程度存在环境卫生“脏乱差”问题，其中，乱扔垃圾和杂草丛生现象最为普遍。主要是因为铁路沿线区域面积广、地域偏、线路长，多为开放场所，其环境卫生和绿化管理很难常态化。部分路段紧靠居民区，两侧居民商户往铁路一侧乱投垃圾，围墙内外的卫生死角和零散垃圾距离铁路近，清理难度大；其次，连接石龙和石碣段的桥洞乱摆卖问题较多，影响行人通过。横沥、常平、塘厦段存在私自搭建竹棚或菜地的问题。

 

　　市城管委透露，自2015年年中广深铁路沿线环境整治纳入省政协督办重点提案以来，东莞先后组织沿线各镇开展多次专项行动，对广深铁路沿线环境问题开展地毯式排查，针对铁路沿线视觉范围内现有积存的垃圾、杂物、整治卫生死角、卫生黑点、建筑垃圾、城市牛皮癣，对检查中发现的问题拍照登记，并整理形成问题整改台账。

 

　　据统计，专项行动累计出动上千人次，派发宣传单两千多张；整治卫生黑点、余泥渣土等40余处；清理简易垃圾收集点2处；对沿线乱开垦农地进行恢复，清理铁路网上的攀爬植物。

 

　　在此基础上，常平、茶山、横沥、塘厦、松山湖（生态园）等镇（园区）累计投入超过1000万元，将环境“脏乱差”的区域改造成城市公园，大大提升了广深铁路沿线景观。

 

　　铁路沿线进行景观改造

 

　　铁路沿线环境治理是一项长期性工作，市城管委表示，接下来，东莞将结合广深铁路沿线环境东莞段的实际情况，在强化整治执法的同时，继续实施铁路沿线绿化景观改造。

 

　　在整治广深铁路沿线环境突出问题的基础上，东莞将由市林业局牵头，按照省林业厅“绿廊计划”安排，用2年左右时间，在旅客视野所及范围内，开展（铁路跨线立交桥、墙体垂直面）立体绿化、居民区（工厂区）见缝插绿、闲置地（荒地）复绿、山地林相改造四项工程建设，突出完成脏、乱、差整治、林业有害生物整治、违章建筑物（含广告）清理、污染养殖业清理、企业污染排放清理，力争从根本上提升广深铁路沿线的环境面貌，使之成为一条绿色长廊、生态长廊、景观长廊。

 

　　与此同时，结合东莞实际，市城管委还将会同广州、深圳共同探索依据有关铁路法规，明确铁路公司与地方政府的权责边界以及合作机制，在明确职责分工的情况下，逐步形成衔接铁路和政府的长效机制，确保铁路沿线环境整治成效。