跨镇公交“国有”后 东莞水乡五镇将组建水乡公交公司
酝酿已久的东莞公交改革方案即将启动，城巴小巴将纳入政府购买服务，而跨镇公交将被统一收编，纳入国有全资企业统一运营。
中堂、麻涌、道滘、望牛墩、洪梅等5个镇，将成为东莞公交改革的试点，由市政府组建水乡公交公司，统一经营。记者从市交通工作会议上获悉，东莞今年上半年组建好水乡公共交通管理公司，年内逐步将市区、跨镇公交和水乡5镇纳入试点改革。
黎达潮称，公交改革涉及利益错综复杂，必须处理好锐意改革与稳妥推进的关系，千方百计保持行业和谐稳定。
此外，四环路口跨线桥、东深路荔苑下穿通道2个交通堵塞点将于本月中旬通车，而从莞高速公路计划2015年完工通车。
成立国有控股公司整合跨镇公交资源
据悉，市委市政府已经批准同意《东莞市公交运营体制改革框架方案》，并已召开第一次领导小组全体成员会议，明确了各成员单位的责任与分工，目前正着手制订各项配套方案，而且公交体制改革工作领导小组办公室已开始运作。
据悉，本次公共交通运营体制改革，主要目标是民营企业。记者走访发现，东莞除了公汽和城巴外，其余的公交企业多为民营企业，主要实行市场化运作，因为公共交通行业带有明显的社会公益属性，在市政府的要求下，一直实行低票价策略，但低票价却带来了低服务。
“政府要求要为市民提供高品质的服务，但企业是以盈利为目的，导致现有的服务让很多老百姓不满意。”市交通局相关负责人就向媒体表示，目前每个镇都有公交公司，这是改革开放之初为推进城乡一体化而快速发展的公交，所以让每个镇都设立了公交公司，这在当时确实对加快城乡交流起到了很大作用。
“但慢慢也暴露出来很多问题，比如管理成本高、管理混乱等，群众反映强烈，现在已经到了非解决不可的地步。”市交通局经过全国各地走访调研，发现东莞现存的公交体制不适应发展需要，服务水平达不到群众要求。
市交通局局长黎达潮透露，东莞今年将以公交体制改革为重点，推动运输产业转型升级，“按照市政府工作部署，我们会积极稳妥推进公交体制改革，协同有关部门做好公交体制改革配套方案的制订和落实工作，上半年组建好公共交通管理公司，年内逐步将市区、跨镇公交和水乡5镇纳入试点改革。”
据悉，东莞将成立国有控股公司整合现有跨镇公交资源，统一运营管理，对线路经营期未满提前退出公交经营市场的企业依法给予合理补偿，并依法对从业人员进行妥善分流和安置；通过市场化方式整合水乡片区5镇（中堂、麻涌、道滘、望牛墩、洪梅）公交资源，组建水乡公交公司统一经营。
