旗峰公园站周边公共自行车接驳试点系统即将试运营

　　旗峰公园站周边公共自行车接驳试点系统即将试运营

 

　　下月起，东莞市民出地铁，可以骑自行车去上班了。作为试点的旗峰公园站周边公共自行车接驳试点系统投入试运营，设置了23个自行车租赁点，配置1200辆自行车，覆盖约14平方公里的区域。

 

　　轨道交通2号线旗峰公园站公共自行车接驳系统试点项目，是今年市政府十件民生实事的重要内容，由城管局组织实施。为做好该项目，市城管局先后多次组织有关单位赴深圳、广州、株洲、武汉、杭州等地调研考察，并制定了具体实施方案。

 

　　据市城管局相关负责人介绍，该项目以2号线旗峰公园站为核心，延展到东城站和鸿福路站周边，覆盖“北至东城站、南至第一国际、西至华凯大厦、东至虎英公园首末站”面积约14平方公里的区域。

 

　　根据市政府有关会议精神，该试点项目被定位为公益性项目，由市属国企东实集团进行项目建设及试运营管理工作。据东实集团公共自行车项目相关负责人介绍，该项目将配置自行车1200辆，设自行车租赁点23个，包括居住类、工作类、休闲类、商业类个、交通类5类站点。

 

　　每个站点均设有双立柱双锁停车位，并设有一个站点信息的管理箱和视频监控系统，一级站停车桩数量大于或等于50个，二级站停车桩数量小于50个。此外，配套建设一个维修中心和一个指挥调度中心。

 

　　目前，项目正处于工程建设收尾阶段，自行车购置、站点及调度中心建设已经完成，将于下午投入试运行。 

 

　　东莞公共自行车项目将选用轴传动自行车，相比链式自行车，不易损坏，维修成本低。车架为铝合金制品，车篮等配件均选用较高配置。为兼顾舒适性和安全性，自行车轮胎为防刺充气轮胎。

 

　　市城管局表示，考虑市区道路没有规划专门的非机动车道，而租赁点多数站点之间距离在500-900米之间，最远的约为1000-1500米，将主要通过对现状道路进行优化解决通行问题，改善骑行体验。同时，对道路开口处和陡坡进行优化，完善道路标线、指示牌等设施的设置，切实解决公共自行车通行问题。

 

　　东莞公共自行车的软件建设方面，采购了一套专用软件，市民滴卡或扫二维码就可以借车换车。调度中心可实时掌握租赁点的单车数量，并及时进行调度。调度中心还设置客服电话，方便市民求助咨询。

 

　　在租车费用方面，本项目为公益性项目，租车费用一小时内免费，超过1小时，每小时收费2元。为了与轨道交通无缝对接，市民办理“东莞通”卡即可租车。为了防止损坏和丢失，市民首次租车时，需要进行实名认证并交纳300元的押金。

 

　　东实集团除了在旗峰公园设置一处固定服务点外，初期还将设置多个临时服务点。市民可以在服务点或在“东莞通”卡的其中两个直营网点（东源路文化广场1号楼、鸿福路地铁站）办卡和认证。除了刷“东莞通”卡外，市民也可以通过APP扫码租车，但亦需要实名认证和交纳押金。（来源：东莞阳光网 ）