梁维东一行率队赴深圳学习考察

万象来源：莞讯网责任编辑：百花残 2017-03-13 14:59:39

　　梁维东一行率队赴深圳学习考察

　　未来三年，我市大力实施城市品质提升计划，逐步向广州、深圳城市品质看齐。3月10日，市委副书记、市长梁维东率队前往深圳“取经”，并商讨两市轨道交通对接等有关工作。深圳市委常委、常务副市长张虎热情接待了梁维东一行。

　　梁维东表示，深圳很多经验非常值得东莞学习——高标准建设大空港新城为我市滨海湾新区开发提供了宝贵经验，深圳“堵疏结合”整治“两违”建筑也令人深受启发。

　　市领导张科、白涛、张少康等一同赴深考察。

　　广阔的工地一望无边，塔吊林立，各种大型建设装置遍地开花，天空中不时有航班经过，留下轰鸣的马达声……15时许，梁维东一行抵达深圳考察学习的首站——大空港地区，这项被当地媒体誉为“抢占未来深圳制高点”的项目，此时还是一片黄土朝天的模样。

　　大空港地区总规划面积约95平方公里，分为大空港枢纽片区和空港新城片区。其中，空港新城范围涵盖深圳宝安机场周边以及前海地区，深圳国际会展中心、国际会议中心和新科技馆是三大标志建筑。

　　从地图上看，大空港地区北面便是东莞滨海湾新区。两者地缘接近，且同属粤港澳大湾区重大项目，开发建设周期也相当接近，深圳大空港的开发模式、建设经验成为了东莞考察团“取经”的重点之一。

　　在大空港项目开发上，深圳高标准统筹规划连片发展用地，采取政府企业合作开发模式，共同投入上千亿元打造高端项目。

　　值得关注的是，在项目规划建设之初，深圳便已敲定项目运营方案。在项目招投标过程中，资金投入和运营方案都是深圳“评标”的重点。按照约定，开发商不仅负责大空港项目开发建设，还同时承担未来20年的项目运营。梁维东对大空港的开发模式给予高度评价。

　　在深圳市民中心，莞深双方围绕“两违”整治、两市轨道交通对接、滨海湾新区开发建设等问题进行深入交流。

　　2015年7月以来，深圳市采取“堵”“疏”结合的方式推进历史违建、在建违建的治理，实现了新增违法建筑的“零增长”和存量违法建筑的“负增长”。深圳“两违”整治方面的成效与经验引起了东莞考察团成员的高度关注。梁维东说，这几年深圳通过出台“1+2”文件、实行区党政一把手考核问责制、开展全天候巡查防控等举措，走出了一条解决“两违”的新路，这些好经验、好做法令人深受启发。

　　莞深两市轨道互联互通备受各界关注。记者获悉，莞深两地正在规划对接的轨道交通有3条——我市1号线与深圳6号线支线对接，我市2号线与深圳20号线对接，深圳13号线北延至松山湖与我市1号线和3号线对接。其中，东莞2号线计划南延至滨海湾新区并与深圳20号线对接，这条线路不仅连通了深圳大空港地区与东莞滨海湾新区，更为东莞市民前往深圳宝安机场提供了出行便利。会议提出，接下来双方加强沟通合作，加快推进两市轨道交通对接的规划设计等工作。

　　梁维东表示，希望两市相关部门抓紧落实座谈会精神，将有关成果和工作意向尽快转化为实际行动，有效解决存在的障碍和问题，加快相关工作的进度。