沙田公交公司提出每月薪酬6000元揽人计划

　　沙田公交公司提出每月薪酬6000元揽人计划

 

　　日前，有市民投诉沙田公交车难等，收车早，发班间隔长，并称沙田公汽公司因缺少司机导致部分车辆停运。记者来到沙田镇公共汽车有限公司所在地沙田车站进行实地了解，该公司确实因司机短缺导致部分班次停运，目前，公司已经在想方设法招人，甚至提出每月薪酬6000元揽人计划，并承诺按时发放工资，保证福利。

 

　　记者注意到，目前，东莞市沿海片区公交公司均采取了提薪留人做法，以保障公交顺利营运，保障市民出行。

 

　　在沙田公汽公司办公室，沙田公汽公司负责人何炳南和李国雄向记者大吐苦水。何炳南告诉记者，沙田公汽公司现有5条线路、46辆车，其中1路有20辆车，是2010年购置的燃油车；2、3、4、5路共有26辆车，是2013年底购置的LNG清洁燃料车。各线路基本上保持在每15分钟发一班，末班20时30分收车。沙田公汽公司现有司机50多名，虽然人比车多，但要保证每位司机每周休息一天，必须有人替班。所以司机缺口达10人，每天有六七辆车因为没人开而停驶，班次间隔有时也会延长到20分钟。

 

　　李国雄也承认，公汽公司司机确实比较辛苦，由于缺人替班，大多数司机每天要工作十二三个小时，每周只能休息一天。沙田的地形造成公交线路都比较长，最长的1路线，从齐沙村的虎门渡口开往立沙岛上的大流村，经过沙田、厚街、道滘、洪梅4个镇，全程长达55公里，跑一个单程需要近两个小时。5条线路中，有4条开往或途经邻镇，各线路的起止点都不在沙田车站，司机吃饭、休息、上厕所都很不方便。

 

　　2014年底，沙田车站始发的跨镇线路217路和303路到期停运，两条线路有数十名司机，尽管沙田公汽提前和这两条线路的负责人、司机做了沟通，但最终没有一个跨镇公交司机转到沙田公汽开车。

 

　　公交司机都去哪儿了？从事公交行业十多年的何炳南和李国雄做过分析，原因是多方面的。尽管待遇比以前提高不少，但和广州、深圳等一线大城市相比，还是有差距。不少司机就流向了广深，乃至内地的省会城市。记者从招聘网站上查询到，广深一些公交企业就开出了月薪8000元至9000元的待遇。

 

　　此外，东莞经济不景气造成一些企业倒闭，也影响到公交司机的生活。李国雄说，在东莞开公交的外地司机一般都是已婚男性，男方开公交车，女方在企业上班。而近几年经济不景气，东莞有不少企业倒闭，女工失业后，如果没有技术，再找工作很困难。单靠男方做司机一个人养活全家人，难度很大。因此就会出现女方失业、男方辞职，夫妻二人双双离开东莞的现象。

 

　　为了吸引司机前来应聘，沙田公汽的待遇也在不断提高。何炳南表示，该公司司机日工资可达230元（扣除社保之后），每周休息一天，做一个月就可以拿到近6000元。公司提供宿舍，免费住宿，押金低，还可给员工无息借款。他希望，更多有A1驾驶证的人踊跃应聘，沙田公汽公司确保准时发工资，交足社保，并可帮助解决实际困难。

 

　　据了解，沿海片区，除了长安镇已经实施公交改革外，沙田公汽公司、虎门公汽公司均采取了提高司机的待遇和人性化管理举措。虎门公汽司机的基本工资至少按10%速度提升，另外，安全奖、服务奖、好人好事奖等奖项的奖金也有较大幅度的提升。沙田公汽公司则根据司机的实际工作情况，来安排他们的工作时间，确保他们安全运行。

 

　　此外，在市一级层面，为鼓励市民从事公交司机职业，市交通局制定了《促进公交驾驶员聘用工作方案》。该方案规定：在同一公交企业连续从事公交车驾驶工作每满一周年，由市财政补贴1000元。此外，东莞户籍居民从事公交司机职业，也将获得一定补贴。（记者 何明强）（来源：南方日报）